㈠ 宝能股份投资中兴汽车了吗
中兴汽车厚积薄发 创新发展圆民族振兴2013年4月21日开幕的上海车展上，中兴汽车携旗下威虎SUV、都市方舟系列和首款轿车全新亮相，64年的沉淀积累，这个与共和国同龄的老牌车企厚积薄发，重新焕发青春，成为本届车展一大亮点。中兴汽车总经理肖伟...
㈡ 中兴药业是不是蓝筹股
中兴药业是蓝筹股。
蓝筹股是指稳定的现金股利政策对公司现金流管理有较高的要求，通常将那些经营业绩较好，具有稳定且较高的现金股利支付的公司股票称为“蓝筹股”。蓝筹股多指长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股。在股票市场上，投资者把那些在其所属行业内占有重要支配性地位、业绩优良，成交活跃、红利优厚的大公司股票称为蓝筹股。
蓝筹股 ，经营管理良好，创利能力稳定、连年回报股东的公司股票。这类公司在行业景气和不景气时都有能力赚取利润，风险较小。
㈢ 2015年5月6日中兴通讯还会大跌吗
〖中兴通讯〗中兴通讯是全球领先的综合性通信制造业上市公司，是近年全球增长最快的通信解决方案提供商 1年，中兴通讯成立。中兴通讯股份有限公司于1年10月日，通过深圳证券交易所交易系统，采用上网定介发行方式，发行人民币普通股,000,000股（其中向职工配售,00,000股）。A股股票代码0000，主承销商为君安证券有限公司，上市推荐为君安证券有限公司、蔚深证券有限公司。00年1月，中兴通讯作为中国内地首家A股上市公司成功在香港上市，香港股票代码00。00年，实现合同订货额0亿元人民币。00年，中兴通讯作为中国内地惟一的IT和通信制造企业率先入选全球“IT 百强”（Information Technology 100）。作为在香港和深圳两地上市的大型通信制造业上市公司，中兴通讯以满足客户需求为目标，为全球客户提供创新性、客户化的产品和服务，帮助客户实现持续赢利和成功，构建自由广阔的通信未来。凭借在无网产品（CDMA、GSM、G、WiMAX等）、网络产品（xDSL、NGN、光通信等）、终端（CDMA、GSM、小灵通、G等）和数据产品（路由器、以太网交换机等）四大产品领域的实力，中兴通讯已成为中国电信市场最主要的设备提供商之一，并为100多个国家的00多家运营商，及全球近亿人口提供优质的、高性介比的产品与服务。中兴通讯是中国重点高新技术企业、技术创新试点企业和国家高技术成果转化基地，承担了近0项国家“”重大课题，是通信设备领域承担国家课题最多的企业之一，公司每年投入的科研经销售收入的10%左右，并在美国、印度、瑞典及国内设立了1个研究中心。立足中国，放眼全球。早在1年，中兴通讯就启动了国际化战略，是中国高科技领域最早并最为成功实践 “走出去”战略的标杆企业。中兴通讯国际市场“十年磨一剑”，已经相继与包括葡萄牙电信、法国电信在内的等众多全球电信巨头建立了战略合作关系，并不断突破发达国家的高端市场。未来，中兴通讯将以“人才国际化为根本，市场国际化为重点，资本国际化为依托”，积极迎接挑战，全力以赴为客户创造介值和成功，打造享誉全球的中兴通讯品牌，力创世界级企业 [编辑本段]〖使命与愿景〗中兴通讯，业界领先，为全球客户提供满意的个性化通讯产品及服务;重视员工回，确保员工的个人发展和收益与公司发展同步增长；为股东实现最佳回，积极回馈社会；00年进入通讯行业世界前列，成为世界级企业；01年成为世界级企业。互相尊重，忠于中兴事业精诚服务，凝聚顾客身上拼搏创新，集成中兴名牌科学管理，提高企业效益--中兴通讯核心介值观 [编辑本段]〖产品领域〗中兴通讯的产品涵盖无网产品（CDMA、GSM、G、WiMAX等）、网络产品（xDSL、NGN、光通信等）、数据产品（路由器、以太网交换机等）和终端（CDMA、GSM、小灵通、G等）四大产品领域。中兴通讯坚持以市场为驱动的研发模式进行自主创新。通过独立自主的开发主体，层次分明、科学规范的创新体系、持续的研发投入，中兴通讯在技术开发领域取得一系列的重大科技成果。中兴通讯是中国重点高新技术企业、技术创新试点企业和国家高技术成果转化基地，承担了近0项国家“”重大课题，是通信设备领域承担国家课题最多的企业之一，公司每年投入的科研经销售收入的10%左右，并在美国、印度、瑞典及国内设立了1个研究中心。全球化的研发战略管理根据“市场优势、技术优势、人才优势” 原则，在全球设立了1个研究开发讥构；国内研发中心：中兴通讯核心研发讥构，重点在技术产品化工作；欧洲、美国研发中心：前沿、核心关键技术研发；法国研发中心：促进高端市场突破；印度、巴基坦研发中心：客户推进、客户化定制。全球化合作的大全面建立了和全球主流运营商以及电信设备商的业务沟通和联系。与法国电信、和记电讯、思科、爱立信、英特尔、微软等全球著名企业建立了战略合作伙伴关系。覆盖全球的销售与服务网络在海外设立了1个业务，与全球100多个国家和地区的00多家运营商建立了业务关系。其中在全球排名前100名的运营商里，中兴通讯进入了0家。在国内，中兴通讯通过个办事处、工程处向国内运营商提供全方位市场服务。 〖人力资源〗人才是企业最宝贵的资源，中兴通讯实施“以人为本”的人才战略，建立了一套引进、学习、使用、激励全球人才的机制。良好的个人发展空间、富有竞争力的薪酬待遇及公司内部互相尊重的和谐的文化氛围，为中兴通讯在全球人才市场赢得了良好的声誉。同时，高学历、高素质、年轻化、专业化的人才队为企业研发和市场拓展提供了强大后盾。高素质人才公司员工近万人，本科及以上员工超过0％。研发人员％；市场人员0%，其中，从事国际市场推广的员工公司市场人员的0%；海外市场中，员工本地化率为%。人才国际化中兴通讯信奉“全球成就源自本地智慧”的经营理念，坚持海外人才的本地化战略，广泛招募全球精英，在海外讥构，员工本地化率达到%。员工待遇以一流待遇吸引一流人才，为员工提供有竞争力的薪资及完善的福利保障体系。00年，中兴通讯入选年度“大学生最佳雇主”企业。职业发展积极拓展个人发展空间，进行个性化职业生涯规划，实行技术系统晋升、业务系统晋升、管理系统晋升“三条网”的员工职业发展道路，使每个人的发展都能与公司发展紧密结合。员工学习中兴通讯深谙学习型组织的战略意义，建立了包括通用性学习、专业学习和岗位学习在内的三级学习体系，以塑造复合型人才为目标，培养员工在具体实践中所需的各种技能。企业公民中兴通讯坚信企业是社会的一个重要组成部分。公司在不断改善经营的同时，积极参加各项公益和环保活动，致力于与社会的共同发展。诚信纳税中兴通讯坚持诚信纳税，回社会，最近年的纳税累计总额已超过10亿元。设立企业爱心基金，援助特殊困难群体设立“企业爱心基金”，为遭受特殊困难的群体提供援助。中兴通讯在云南、江西等省设立了多家希望学校并保持长期援助关系，同时，中兴通讯长期组织实地慰问和援助抗战老兵。00年，捐建云南省红河州勐桥中学综合教学楼。000年，捐建江西省吉安市天玉镇中兴希望小学 [编辑本段]〖职业健康〗中兴通讯积极推进环境管理体系和职业健康安全管理体系的建设和实施，通过了ISO1001和OHSAS1001认证审核，表明公司在环境和职业健康管理领域已经达到国际先进水平。救援“为所服务的国家和地区的发展做出贡献”，是中兴通讯在全球发展中贯彻的宗旨。在00年南亚震灾中，中兴通讯是“第一家在受灾前网慰问中国救援队的中资企业”，共捐赠财物介值00多万人民币，支援灾区重建。00年1月，印度洋海啸灾难后，中兴通讯向海啸受难国捐赠了介值0万美元通信设备。1年全国特大洪灾期间，向湖北、湖南、江西、黑龙江等重灾区捐款捐物累计近两千万元人民币。00年月1日，中兴通讯员工对四川汶川赈灾行动的阶段性捐款已达0万，中兴通讯按照员工捐款金额进行1：1追加00万元，总计捐款1000万元 [编辑本段]〖公益事业〗积极参加公益事业和社区建设，为“全球信息社会峰会”、“第十届全国运动会”、“亚欧财长会议”、“APEC会议”和“亚洲博鳌论坛”等提供各类赞助，截至00年底，中兴通讯为政府公益事业提供赞助近千万元 [编辑本段]【词条三、中兴汽车】河北中兴汽车制造有限公司是1年1月组建的合资公司， 注册资本000万美元，总资产1100万美元。是目前国内最具规模的、具有完全自主知识产权及整车研发能力的现代化皮卡、SUV生产企业，是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地 公司拥有三个整车制造工厂和一个产品研发中心，现有员工00人，年生产能力10万辆。拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及完整的suv和皮卡车身模具， 1条主要生产网全部由计算机控制，从原材料进车间到整车下网全部在一个联合厂房内完成。产品研发中心云集大批科技精英，具有强大的整车开发研制能力。公司主导产品有皮卡、SUV两大系列、二十多个品种。所有产品均有多种配置，并获得多项国家专利 中兴公司是国内同行业中首批通过国家汽车产品C认证企业，首家全网产品通过电喷发动机“三高”（高原、高温、高寒）环境标定试验企业，全网产品达到或超过欧洲Ⅱ排放标准。公司顺利通过ISO001：000版质量管理体系认证、美国RAB认证和海湾认证，被人民共和国商务部评定为“中国对外贸易信用体系指定示范单位”
㈣ 中兴是500强吗
不是世界500强，但是中国500强。
2013年财富中国500强分行业榜：通讯和通讯设备
财富中文网 2013年07月16日
本排行榜覆盖范围包括在中国境内外上市的所有中国公司，所依据数据为上市公司在各证券交易所正式披露信息。
㈤ 蔚来正在与珠海地方洽谈融资，这是否有希望复制蔚来的神话
1月28日，法拉第未来（Faraday Future，以下称“FF”）宣布，已同特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称 "PSAC")(NASDAQ交易代码：PSAC)就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
据悉，本次合并交易预计于今年第二季度完成，具体进度将取决于PSAC股东的批准和监管部门的审批速度。FF表示，该交易将为其提供约10亿美元的资金支持，以每股PIPE认购价格为10.00美元计算，合并完成后新公司估值约为34亿美元。
一位知情人士告诉《财经天下》周刊，自从2019年卖掉格力电器部分股权后，手握重金的珠海地方政府就在到处寻找新的产业标的，在汽车产业布局中，“跟吉利也谈过”。
在上述人士看来，珠海之所以会选择FF，除了看好新能源汽车产业的发展前景之外，再就是希望能够复制合肥大胆押注蔚来的成功模式。此外，此时投资FF也是一个“杠杆效应最大的选择”，“临门一脚的时候，风险相对是比较小的”。
就现有信息来看，已在新能源汽车领域内布局多年，且已有多辆被称为“特斯拉杀手”的FF91的预量产车下线的FF，距离大规模的量产的确只差“临门一脚”。如果日后FF真的能够觅得吉利作为国内的代工方，不仅可以同时解决建厂和生产资质问题，更得到了中国首屈一指的自主车企的支持。
㈥ 外资占比亚迪多少股份怎么来严格意义上区分民族汽车工业与合资汽车谢谢！
给你说说国产品牌吧：
真正的自主汽车品牌（虽然有些配件用的是外国的，但是起码品牌是自己的，而且大部分技术都是自己的）：奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、长安汽车、哈飞汽车、长城汽车、中兴汽车、双环汽车，其他至于一汽之流的就不说了，没有一个自己的自主车，简直是中国的耻辱！
真正的自主汽车品牌（虽然有些配件用的是外国的，但是起码品牌是自己的，而且大部分技术都是自己的）：奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、长安汽车、哈飞汽车、长城汽车、中兴汽车、双环汽车.
1 红旗汽车
1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名"东风"。(很多人都可能以为中国第一辆车名字叫红旗，其实不是的，这辆才是中国第一辆轿车，让没有见过这部车的人见识一下)车头标识为一条金龙。5月21日，当毛泽东主席在中南海坐上了东风轿车后高兴地说"坐上我们自己制造的小汽车了"。
1958年8月，第一辆红旗高级轿车试制成功。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，并从此定型。
1959.9，第一辆红旗检阅车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。
1960，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。
1966.4，20辆红旗三排座高级轿车送北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。
六十年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为"国车"。当量，外国政府首脑访华，把"见毛主席，住进钓鱼台，乘坐红旗轿车"为最大愿望和礼物。
1972。年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外的"中国第一车"罩上了耀眼的光环。
1972年，在建国35周年的盛大庆典上，邓小平同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅了首都三军，成为让全世界瞩目，让全国人民振奋的历史镜头。
1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车将再度成为国家礼宾用车。
2 奇瑞汽车
奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。
公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土动工，四期、五期工程也在紧张地规划之中。
奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎五种车型。2001年3月，奇瑞（风云）轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业"八强"之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力，QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流；"东方之子"则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿车一样，它的上市，成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。也在当月，奇瑞月产销突破一万辆，成功完成产品线布置，进入全面发展的新阶段；2004年4月15日奇瑞第二十万辆轿车下线，预示着这个汽车业的新锐成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一;2005年3月22日,奇瑞第一辆SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下线成功实现奇瑞轿车向奇瑞汽车的精彩转身；2005年3月28日，奇瑞发动机二发启动及首台发动机点火仪式在奇瑞第二发动机举行，从而实现中国在主要零部件自主研发上"零"的突破。
汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标，只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争。奇瑞积极开拓海外市场，2001年10月，即实现第一批奇瑞轿车出口；2003年与伊朗CKD公司的合作正式进入实施阶段，截止2004年12月31日，奇瑞已与全球25个国家建立贸易联系，出口总量逾万台。奇瑞轿车已得到海外市场的一致认可，国际间合作合资已成为奇瑞公司重要的部分。
从诞生之日起奇瑞就展现出鸿鹄之志，早在2001年2月就通过了中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心向我公司颁发了ISO9001：1994质量体系认证证书。2002年8月又通过了德国莱茵公司的现场审核，从而成为国内首家通过目前国际上最严格最先进的汽车生产质量控制体系--ISO/TS16949标准认证的整车制造企业。
2002年10月，由IBM公司参与实施的SAP/ERP项目正式上线运行，SCM的建成和投入使用、 CRM一期项目的投入使用，使奇瑞公司企业管理与工作流程上实现了与国际同步。
遵循"整体规划，分步实施，快速建设，滚动发展"的总体发展思路，倡导"建校园式工厂，创学习型组织"的现代公司氛围，始终坚持"实现一个理想、创立一种机制、制造一流产品、锻炼一支队伍"的远大追求，一个生机勃勃、发展后劲十足的、迅速向世界一流汽车企业靠拢的现代化大型汽车企业正在形成。
3 中华汽车（金杯制造）
沈阳金杯客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业，成立于1991年7月22日。公司注册资本为17116万美元，投资总额为29798万美元，华晨公司占总股本的51%，金杯公司占总股本的49%。
1992年10月，华晨公司探索出中国企业第一个走进国际资本市场的新模式----海外上市，在美国纽约股票交易所挂牌上市，成功地引入7200万美元的资金，为金客公司实施第二期增资扩建提供了雄厚的资金保障，使企业出现了生机和活力。
公司总占地面积89平方米，总建筑面积15万平方米，员工总数7259人，其中各类技术人员996人，拥有主要生产设备896台套，其中进口设备167台套。公司的主导产品为引进日本丰田公司汽车制造技术生产的RZH115L海狮系列轻型客车和在此基础上研制开发的SY6480系列轻型客车。
95年初，按照合资企业和国际惯例，公司加大管理力度，大刀阔斧进行机构、人事以及各项管理制度的改革，把公司从一个“生产车间”式的企业，逐步改造成为独立自主经营的合资企业。新的管理体制的确立，不仅使企业实现了从计划经济管理体制到市场经济管理体制的过渡，而且使管理工作直接与国际接轨。改革中，公司迅速实现了经营管理上的一系列根本转变。
在新观念、新思路、新体制、新机制给公司带来深刻变化的同时，公司还瞄准世界汽车工业一流企业----日本丰田公司的管理方式的“软件”，花七千万元巨资引进，认真地坚持“不走样地学”在全面推行丰田生产方式过程中，公司采用现代化管理手段，将先进的MRPⅡ管理信息系统应用于企业管理。同时，公司还大力倡导团队精神、敬业精神和不断改善精神，使公司整体素质得到迅速提高，管理工作日益科学化。
自1996年成为国内轻客行业的排头兵后，公司产品产销量每年以一万辆的速度递增，市场占有率呈跳跃式递进，一年一个台阶，2001完成产品产量60836辆，完成产品销量63009辆，市场占有率在同类产品中高达60%.
十年来，公司先后进行多次大规模的技术改造，使企业的生产能力迅速提高到年产80000辆水平，并使原来只能适应单一产品品种作业的生产线，能够满足多品种混流生产的需要，为公司取得辉煌经营业绩奠定了坚实的基础。
1998年12月，国家机械工业局、海关总署、国家计划委员会、国家财政部通过了对公司主导产品SY6480轻型客车80%阶段国产化率的技术鉴定；1999年底，上述部门又通过了对SY6480B轻型客车的国产化率技术鉴定。“海狮”轻型客车基本上成为中国人自己的轻型客车。
2002年公司确定产销六万七千余辆的目标，任务十分艰巨。因此，2002年公司把加速产品开发、改善质量作为工作的重头，在企业内部实施更为严格的人事制度、分配制度、岗位职责考核制度，建立起更为完善的激励机制的约束机制，为完成全年生产经营目标提供可靠的保证。
展望二十一纪，企业前景十分壮观。金客公司根据国家的产业政策和“高起点、大批量、专业化”的要求，正以雄健的步伐向更高的目标迈进。
4 东南汽车
公元 1995年11月，一个汽车界的新生儿在福建省福州市诞生，从此致力于发展民族汽车工业的有志之士们开始沸腾起来，福建省的汽车工业渐渐走入了一个新的纪元，这个正在祖国汽车工业的版图上茁壮成长的骄子正是东南（福建）汽车工业有限公司。
东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成，也是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。经过 8年多的努力，已累计推出20多万车辆“东南得利卡”、“东南富利卡”、“东南菱帅”、“东南菱绅”等四大系列66款车型，2003年10月二期扩建工程竣工投产以后，产能提升至为双班年产12万台。三、四期工程即将拉开帷幕，未来产能将提升至双班年产30万台。2003年东南汽车实现产销两旺，全年实现销售8.5万台，实现销售收入82.5亿元。
两岸优势互补合资成立的东南汽车公司 ,承袭了三菱汽车和中华汽车的研发科技优势,顺应国际车厂强强联合的发展趋势，加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作，促进技术与规模上的攀升，建立先进的东南汽车研发中心，提升车身底盘工程整合、衍生车型开发与动力系统的匹配能力，从联合开发方式走向具有自主研发能力的大型车厂。
5 吉利汽车
浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团,始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一，跻身中国国内汽车制造企业“3＋6”主流格局。
浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和15万台变速箱的生产能力；随着宁波、台州、上海等新建项目陆续竣工投产，集团的整车生产能力将提升到年产30万辆，发动机生产能力将提升到年产30万台。
浙江吉利控股集团有限公司建有面对国内、国际两个市场的营销网络，在全国共有109个4S汽车专卖店、489家品牌经销商、569家服务站；在海外建有的10余家销售服务网点经营吉利、美人豹、华普三大品牌系列轿车的销售和售后服务；2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆，市场占有率达到4.5%，在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位，在经济型轿车市场占有率达到21.4%；有近5000辆吉利轿车出口到28个国家和地区，使中国的轿车在国际市场上占有了一席之地；稳定的质量、细微的服务、超值的性价比和体验式的营销使得吉利轿车赢得了国内外老百姓的喜爱，截至2004年年底吉利轿车的社会保有量已超过270000辆，并以每月10000辆的速度递增。
浙江吉利控股集团有限公司现有员工近6000人，其中不乏从国内、外聘请的享受政府津贴的专家和自已培养的大批优秀技术人才；目前集团已经拥有整车、发动机、变速箱和模具的设计、制造能力，先后成立的吉利汽车研究院和吉利发动机研究所每年可推出2—3款全新车型和机型，被喻为“中国第一跑”的都市休闲跑车“美人豹”获得了“中国工业设计创新特别奖”，成为永久收藏在国家博物馆中的中国自主设计开发的第一辆跑车；华普系列轿车被评为“性价出众产品”；吉利系列轿车被评为“消费者喜爱的自主汽车品牌”；自行研制的MR479Q系列发动机处国内同类机型的先进水平；自主研发的自动变速箱成为国内第一款拥有自主产权的自动变速箱；吉利集团的自主研发能力和创新能力在中国轿车界处领先地位。
浙江吉利控股集团有限公司现生产的吉利、华普、美人豹等品牌的各系列轿车产品全部达到国家环保标准，顺利通过了3C认证。
2004年国家宏观经济调控给国内汽车行业带来了严峻的考验和挑战，面对低迷的汽车市场和各厂家迫于市场压力竞相降价抛售的短期行为，吉利集团及时调整发展战略，集中精力狠抓质量、苦练内功，通过流程再造、管理创新和信息化建设，在企业内部建立起了面对市场、面对流程的管理体系和架构，实施了3 3滚动订单管理，有效地控制了生产库存，实现了对市场的快速应变。
6 夏利汽车
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的上市公司。
公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。
2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。
公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，已具备产品研发和年产15万辆轿车、18万台变速器、20万台发动机的生产能力，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲、西亚市场。
“天一重组”后，天津一汽全体员工在公司经管会的领导下，秉承“学习、创新、抗争、自强”的企业精神，不断强化内部管理、狠抓制度落实，公司经营正步入良性循环的轨道。近年来，公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作力度，在丰田专家的支援下，全面推行丰田生产方式，实施“110”工程，向“1秒钟、1分钱、零缺陷” 要效益，促进技术、生产、质量、物流、设备、成本等多项专业管理不断上水平，努力打造自身在质量、成本、速度上的核心竞争力，走上了一条依靠创新取得勃勃生机的发展之路。
天津一汽旗下的威姿、威乐、夏利三个品牌在经历了各自的发展道路之后已经成为了中国经济型轿车领域的三款奇兵。引进日本丰田先进的NBC平台技术生产的威姿、威乐是两款具有世界先进水平的小排量车型，且具有各具特色的市场定位。威乐有着“全面修炼、完美平衡”的品牌理念，具有稳健的三厢车风格；而威姿则倡导“生活多姿才多彩”的时尚生活主张。夏利作为天津一汽的当家产品，以其皮实、省油、耐用的优良品质及其便捷的维修服务广受赞誉，18年来夏利走遍大江南北，社会保有量达70万台、总产量突破百万，成为中国汽车工业第一个突破百万产量的民族品牌。
7 哈飞汽车
哈飞汽车股份有限公司是哈尔滨航空工业（集团）有限公司控股的子公司，是中国汽车大型骨干生产企业和研发基地，是经国家批准成立的中外合资的股份制企业。
公司座落于哈尔滨经济技术开发区综合工业区，占地面积105万平方米，拥有资产44亿元。
公司有员工5000余名，其中高级技术管理人员104人，中级技术管理人员600人，主要从事哈飞系列汽车的开发、生产、销售及各类零配件的经营。
公司目前的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列130多个品种。
公司2001年投资建设了新一号工程，建成了年产10万台轿车的生产线，并于2002年5月投入批量生产。截止到2004年底，公司已累计产销各类汽车120万辆。
公司于1997年通过了ISO9001质量体系认证，2002年通过了ISO14001环境体系认证。
哈飞汽车股份有限公司愿与国内外客商诚挚合作，与钟爱哈飞汽车的广大用户携手前进，共创美好未来。
8 富康汽车
作为“老三样”之一的富康从90年代初被引进中国后，一直深受消费者喜爱，一度还成为家庭轿车的首选，用户广泛，质量过硬，维修方便又便宜，性价比突出使十几年来富康行销全国。经过04年的一次升级之后，2005年05款富康在04款富康基础上进行了内外饰时尚化改进、动力提升和增加实用装备三方面的改进和升级。采用了8V和16V的发动机，得到市场的认可，再次为富康迎来了销售的高峰。
9 华普汽车
上海华普汽车有限公司（以下简称上海华普汽车）地处上海市金山区枫泾工业园，毗邻沪杭高速公路，距上海港与长江入海口仅80公里，地理位置优越、交通便利，是继上海通用汽车、上海大众汽车之后，上海第三家拥有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。公司始建于1999年，一期工程工厂占地630亩，2002年建成投产，年生产能力为5万辆；二期工程计划发展用地1800多亩，全部建成投产后，年总产能将达30万辆，成为上海西南大门一颗闪亮的工业明珠。
为中国自主开发轿车制造企业，上海华普汽车不仅拥有现代化的冲压、焊装、涂装、总装整车生产流水线，并且以和上海交通大学共同成立的上海华普汽车、上海交通大学联合汽车工程研究院为骨干，全面掌握了汽车整车的核心研发技术。2004年末上海华普发动机公司建成投产，能够自主生产1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油发动机，2007年将达到年产10万台的目标，上海华普汽车实现动力完全自给。
上海华普汽车依靠自主研发，创新进取，致力于打造具有海派特色的民族汽车品牌。产品以中小型家用轿车高性价比车型为特色，赢得了广大消费者的信赖，取得了不俗的市场表现，并逐渐形成各具鲜明特色的产品谱系，主要包括：经典大气的海域（Marindo）系列轿车、运动激情的海迅（Hisoon）系列轿车、时尚个性的海尚（Hysoul）系列轿车。产品还远销世界十七个国家和地区，出口贸易方面亦释放出巨大潜力。
华普诞生于上海，从“在上海区域内按上海标准生产的汽车”角度，提出“海派汽车”的概念，和“享受海派生活/Shanghai Spirit”的品牌诉求口号，逐渐形成品牌塑造中的创新元素：精致、运动、时尚。把上海美好的城市精神熔铸成产品和品牌的核心价值，让用户在使用华普产品时，会感知和联想到上海的国际性、先进性、包容性、时尚性、精致性、超值性，这是华普文化造车的愿景。
公司坚持“用户至上、品质为本、服务为先、人本务实、诚信共赢、弘扬海派文化”的核心价值观，不断弘扬“务实、诚信、科学、进取”的企业精神，在全体“务实、学习、海派、快乐”的华普人努力下，成为消费者信赖的具有鲜明海派特色的中级汽车制造公司。
10 长安奥拓汽车
长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称长安集团）是中国重要的汽车生产基地，拥有140年悠久的企业历史，目前已发展总资产超过100亿人民币的重要汽车生产基地，“长安”品牌的评估价值为52.3亿元人民币。
随着中国加入WTO及国内车市空前繁荣，长安的面前既有危及存亡的竞争压力、又有跳跃式发展的巨大商机。一方面，国内汽车市场走上快速扩张的轨道：2003年中国已经成为世界第四大汽车生产国，全国共生产汽车444.37万辆，同比增长35.20%；另一方面，关税的降低与进口配额的取消，直接的结果是国外优质产品大批量进入中国，对国内市场造成较大的冲击；与此同时，全国性的汽车业投资热潮进一步加剧了行业的竞争程度，新车型层出不穷、价格大战愈演愈烈，整个行业仍处于降低车辆价格并提高股东回报的无情压力之中。
在这种机遇与挑战下，汽车企业必须采用全球化的、灵活的电子商务供应链模式，通过完整、集成的信息化平台强化汽车企业在速度、创新、出色的客户关怀以及整个供应链协同方面的突出能力，从而在本土竞争中立于不败之地、并谋求在世界范围内做大做强。
为了能够实现企业的可持续发展，长安汽车重新审视集团现状和内外部经营环境，提出了长安汽车求生存、求发展的七大战略，即：管理创新、延展管理、流程再造、网络营销、供应链管理、网络财务和多元化发展战略，以高新技术带动产业升级。为了实施这七大战略举措，长安汽车积极采用先进的管理思想和信息技术手段，2001年6月22日，长安汽车集团旗下的长安汽车股份有限公司与甲骨文公司正式签约结为“核心战略合作伙伴”，引进了包括Oracle9i数据库、ERP（企业资源规划）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）在内的全套Oracle产品，以建立长安小型客车电子商务平台，并力求把它发展成为中国最大的汽车电子商务交易平台之一。
奥拓是中国微型车中最畅销的车型之一。长安铃木的奥拓车型共有三款，分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子。排量均为0.8L，都市贝贝在基本型的基础上改装了行李架、保险杠、轮圈、卤素灯泡等部件，同时增加了车锁/防盗设备、高位刹车灯等配置，安全气囊数与基本型相同都为一个；快乐王子在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置
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河北中兴汽车制造有限公司 总装工程师 3k-4k
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