『壹』 盛和资源股票上升分析
有色、资源类股票最近表现挺好，市场也把众多目光投向了相关公司。今天带着大家一同看看这稀土细分行业的龙头公司--盛和资源。在开始分析盛和资源前，我整理好的稀土细分行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：稀土细分行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍：盛和资源在四川省稀土冶炼分离行业中属于龙头企业。稀土矿采选、冶炼分离、金属加工以及锆钛矿选矿都是它的主营业务，主要产品为稀土精矿、稀土氧化物、稀土盐、稀土金属、独居石、锆英砂、钛精矿、金红石等。盛和资源的公司的情况已经简单介绍过了，接下来关于盛和资源的公司的亮点我们来了解一下，可以投资吗？
亮点一：积极布局上游稀土矿，补足资源短板
{盛和资源原材料供给稳定且原材料综合成本低。}此外，公司积极拓展海外稀土资源，加大对海外稀土矿山项目的竞争，产量没有受到国内配额的限制，在一定程度上促进了公司生产经营规模和盈利能力的提高。此时公司产能扩建项目和海外矿产资源的经营正在积极促进。
亮点二：实现全产业链布局，竞争优势明显，未来成长可期
盛和资源的全产业链布局已完毕，具备的产品线包括稀土矿采选、冶炼分离和金属加工。公司统筹轻重稀土，成本及技术都很强。就成本而言，不只是原材料成本便宜，公司坐落于地水电资源丰富的地区，水电能源的成本较低。技术方面，比别的公司擅长稀土萃取工艺和稀土冶炼分离，在这些行业中的地位可以算得上是上流的了。由于篇幅受限，更多关于盛和资源的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】盛和资源点评，建议收藏！
二、从行业的角度来看
稀土被称为"工业的维生素"，在工业和新材料发展中扮演着重要的角色，制造高精尖产业产品基本上都需要它作为原料。我国的稀土资源并不稀缺，向全球输出了大比例的产量。海外多个轻稀土项目开始进入开工，全球稀土供应格局越来越多元化，然而短时间内，依然无法动摇我国稀土产业领头羊地位。面对下游需求增长以及限制海外进口的趋势下，稀土及其相关制品产品价格向好，稀土企业盈利能力有望提升。盛和资源为国内稀土产业龙头企业，可以享受到发展红利。总体来讲，在我看来，国内稀土冶炼分离行业的龙头公司--盛和资源，有望在行业变革之际，迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道盛和资源未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下盛和资源现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测盛和资源还有机会吗？
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『贰』 有关某上市公司股票投资分析报告有哪些
一般会从以下几个方面展开分析：；一.公司所属行业特征分析：1.产业结构，2.政府影响力分析3.产业增长趋势，4.产业竞争分析。5.相关产业分析。6.劳动力需求分析。。二、公司的治理结构分析。
『叁』 中国船舶股票交易量分析
中国有很久远的造船历史，疫情明朗后，船舶制造与运输的需求量在增长，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，吸引了很多人的目光。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。深入了解中国船舶前，还是先了解一下船舶制造行业龙头股名单吧，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。业务包括了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等方面的经营。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。而且，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的龙头企业。
简单聊了聊中国船舶的公司情况后，我们来说一说中国船舶公司在什么地方比较亮眼，是不是值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，其竞争优势极大，展现在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面，不仅有好的名誉，竞争力也是一点也不差的。在完成重大资产重组后，中国船舶产品业务范围进一步拓展和整合，基本上包含了船舶以及海工产品的类型，强化了上市平台的定位，船海产业这一方面进一步的推动了前进的动力。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极调整产品结构，满足市场的需求，在使得集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度得以稳固的基础上，对小型船市场提高关注度，把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。基于此，中国船舶紧靠市场，开拓改善主流船型，这也能够让豪华邮轮项目更快的进行，突破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务转向高端产业链、价值链。此外，他们在船只的开发上也很成功，主要涉猎大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并着手开发大型游轮市场。篇幅有规定，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都整理在这篇研报里了，快点开看看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓解后，在经济开始一点点复苏，在复工复产的带动下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。中国船舶是我国民船的典范，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；由此可看到中国船舶未来还是很有希望的，因此将率先享受到行业发展所带来的红利。总的来说，我认为中国船舶作为船舶制造行业的龙头企业，有望在行业变革之际，乘时代春风，迎来高速发展。不过不具备实时性，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，马上点开链接，专业的投顾帮你判断股票，看一下中国船舶现在行情怎么样：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
应答时间：2021-09-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
『肆』 求某一只股票的分析报告，包括财务方面的分析状况，最好是范例，谢谢
延长化建：成长中的“大延长”
事项：近期我们调研了延长化建公司。 评论： 主营业务脱胎换骨，盈利能力显著提升公司借壳ST秦丰后，主业由农产品生产销售转为石油化工工程施工，盈利能力得到显著提升。 1H09公司实现营收12.61亿元，同比增长7044.19%，营业利润0.44亿元，同比增长459.83%。1H09营业收入和毛利中建造安装业务占比分别为98.37%和98.55%。 1H09公司营收89.92%来自陕西地区，缘于集团正处“十一五”石化工程投资高峰期，集团业务对公司业绩贡献较大。根据公司公司发展远景目标，公司未来营收分布发展方向为：陕西地区、国内其他地区、海外地区占比均达1/3。 背靠延长石油集团，成长空间广阔公司大股东陕西延长石油（集团）有限责任公司，主营石油和天然气勘探、开采、加工、管道运输、产品销售，石油和天然气化工、煤化工、装备制造、工程建设、技术研发等，是国内拥有石油和天然气勘探开发资质的四家企业之一（其余三家为中石化、中石油和中海油），旗下有两家A股上市平台（兴化股份、延长化建）。 2008年，延长集团原油产量达1089.73万吨、原油加工量达1112.79万吨、各类油品销量达1051万吨，实现销售收入622.18亿元、利润100亿元。集团发展远景规划规划为：“十一五”末实现销售收入1000亿元、跨入中国企业50强，“十二五”进入世界企业500强，成为国内一流、世界知名的大型石油、煤、化工企业集团。作为延长集团旗下唯一的石化工程施工企业，公司将直接受益于集团石化工程投资加速。根据《延长集团“十一五”发展规划》，2006-2010年延长集团将完成投资约1408亿元，主要投向石油化工类项目的建设，其中，2008年完成投资253亿元，2009年预计完成投资300亿元。由于集团项目相比其他项目，具备回款快、财务风险较低的优点，公司目前承接项目主要来自于延长集团（2008年，公司总营收中集团项目占比达88.57%），“十一五”期间集团石化工程投资的加速将有力推动公司业绩增长。 集团或对公司进一步整合重组，就目前来看，短期兑现难度较大 05年延长集团第二次重组完成时，曾有筹备上市的传闻，延长化建借壳成功后，类似传闻重温。我们认为，公司作为延长集团上市资本平台之一，的确存在较大的资产整合重组预期，但就目前情况来看，预期短期兑现的难度较大。首先，公司借壳时已装入集团唯一的石化工程施工资产（陕西化建工程），且由于上市时间较短，管理、运营等各方面都尚待理顺和规范，如短期内注入其他行业资产，将给公司治理带来较大困难；其次，由于借壳重组过程中尚未完全解决东盛集团担保纠纷问题，公司主营机构陕西化建的股权仍在冻结中。 未来产业链延伸方向为高利润设计环节目前公司主业集中于石化工程产业链的施工环节，利润率较设计等产业链高端环节低，公司有意愿以并购等方式进行产业链高利润环节渗透，以提升整体盈利水平。 “十一五”后业务区域拓展有望提速 “十一五”后南方地区有望成为国内业务拓展的重点区域。据以往项目地域分布来看，公司在陕西、山西、河南等大部分北方省份的项目承接优势明显，而在南方，仅江苏等少数省份有项目承接。我们认为，依集团发展规划思路，“十一五”集团建设高峰期过后，南方地区有望成为国内项目拓展的重点。海外市场稳步开拓。2009年7月，公司主营机构陕西化建工程有限责任公司与Sazeh-ODCC-SEI 联合体就伊朗Shazand Arak炼油厂改扩建项目签订施工合同，总额达1299万欧元。我们认为，公司在石化工程施工领域具备成本比较优势，且项目时间进度把握能力业内领先，未来海外市场的开拓或将弥补国内业务增速的下滑。 盈利预测不考虑集团对公司整合等尚不明确的因素，初步预计公司09-11年营业收入分别为25.8亿元、30.2亿元、36.1亿元，归属母公司利润分别为0.69百万元、0.80百万元、0.96百万元 ，摊薄EPS分别为0.23元、0.26元、0.32元，对应P/E分别为49X、43.5X、35X，给予公司“谨慎推荐”的投资评级。
『伍』 如何分析一个股票
你好，分析一只股票主要从以下几点看：
第一是要看这支股票所处的行业。如果公司所处的行业是国家垄断的行业，且在行业中占据领导地位，或者说在行业中占有相当的份额，那么，这类股票就值得关注。当然，如果公司所处的行业是竞争非常激烈的行业，且在行业中不那么令人注意，同时在行业里市场份额也不大，那么这类股票不碰为好。
第二是要看该股票的流通股本有多少。流通股本在几千万的都应该算小盘股了，而流通股本在10来亿的应该算中盘股。而流通股本在几千亿的应该算超级大盘股了。通常情况下，中盘股、小盘股拉升远远比大盘股来的快的多。所以，通常情况下，选择中小盘股票。
第三是要看这支股票的控股股东。公司的第一大股东及其关联企业在公司中控股是否超过50%以上？如果超过50%，那么，第一大股东对该公司绝对控股。第一大股东的绝对控股标志着公司能持续发展。如果第一大股东不能绝对控股，有可能导致被其他公司趁虚而入，从而导致股票在市场上动荡不已。在公司股东中，前10大股东你需留意。
第四是要看这支股票的高级管理人员的素质。
第五就是要看股票的业绩。业绩是衡量公司是否优秀的最为重要的标准。一个优秀的公司，应该有良好的业绩，有创造净利润的能力。公司的业绩是通过良好的管理，严格的财务，优质的服务创造出的。那些把公司吹上了天，但业绩却非常差的公司的股票尽量不要去碰。
第六就是要看股票的股东权益。通常情况下，股东权益越高的股票，意味着公司的分红会很好。要了解股票往年的分红派息情况。如果一只股票，年年分红派息仍保持较高的股东权益，那么，这种股票值得你拥有。毕竟，市场通常对那种高送配的股票比较追捧。
『陆』 盛和资源股票基本面分析
最近有色、资源类股票趋势较好，市场上众多投资者的目光也转向相关公司。今天就跟小伙伴们一同了解下稀土细分行业的龙头公司--盛和资源。在开始分析盛和资源前，我整理好的稀土细分行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：稀土细分行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍：盛和资源在四川省稀土冶炼分离行业中起带头作用。主要业务内容包括稀土矿采选、冶炼分离、金属加工以及锆钛矿选矿，主要产品为稀土精矿、稀土氧化物、稀土盐、稀土金属、独居石、锆英砂、钛精矿、金红石等。对盛和资源的公司的情况进行了简单的介绍后，下面对于盛和资源的公司的优势，我们来看一下，值不值得投资？
亮点一：积极布局上游稀土矿，补足资源短板
{盛和资源原材料供给稳定且原材料综合成本低。此外，公司卖力开拓海外稀土资源，投标不在国内的稀土矿山项目，他的生产能力不受国内配额的限制，从一定程度上来说，提升了公司的生产经营规模以及盈利能力。此刻，公司产能扩建项目以及海外矿产资源的经营正在积极推进。
亮点二：实现全产业链布局，竞争优势明显，未来成长可期
盛和资源已实现全产业链布局，稀土矿采选、冶炼分离和金属加工一系列产品线都拥有。轻重稀土被公司兼顾，具有成本及技术优势。成本方面，除原材料成本便宜，公司在地水电资源丰富的地区，水电能源的成本较低。技术优势体现在稀土萃取工艺领域和稀土冶炼分离领域，处于行业领先地位。由于篇幅受限，更多关于盛和资源的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】盛和资源点评，建议收藏！
二、从行业的角度来看
稀土被称为"工业的维生素"，在工业和新材料发展中发挥着关键作用，是不少高精尖产业产品制造时的必备原料。我国的稀土是非常多的，全球大量产量都来自于我国。随着海外多个轻稀土项目的投产，全球稀土供应格局越来越多样性，不过短期内，我国稀土产业龙头的地位仍坚不可摧。身处下游需求增长以及限制海外进口的趋势，稀土及其相关制品产品价格向好，稀土企业盈利能力有望提升。我国稀土产业的龙头公司--盛和资源，将享受发展红利。综合来说，我认为作为中国稀土冶炼分离行业龙头的盛和资源公司，有望在行业变革之际，迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道盛和资源未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下盛和资源现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测盛和资源还有机会吗？
应答时间：2021-08-27，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
『柒』 中国船舶股票成交量分析
中国的造船历史很久远，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现令人非常满意，获得了很多人的芳心。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。走进中国船舶前，先给大家安排上这份船舶制造行业龙头股名单，大家可以直接点击这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。在造船业务方面，公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量连续多年均高于国内其他公司。同时，因为是中船集团核心民品主业上市公司，具有完整的商业模式，在国内船舶制造中排名第一。
简单把中国船舶的公司情况告诉大家之后，我们来说一说中国船舶公司在什么地方比较亮眼，值不值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
近几年来，中国的船舶在世界上的品牌都是影响力的，而且日益深远，并且在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面表现出了相当大的竞争优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组结束后，中国船舶产品业务范围会更深入地拓展和整合产品业务范围，基本上都覆盖了在船舶和海工产品类型，强化了上市平台的定位，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极做产品结构调整，达到符合市场的要求，在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，加强关注小型船市场，把抢夺订单当作为企业最紧急的任务。为此，中国船舶紧跟市场，构建完善主流船型，这也能够让豪华邮轮项目更快的进行，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务逐渐转型成高端产业链、价值链。另外，他们还自主研发了大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始对大型游轮市场进行开发。字数有限，对于中国船舶的全面报告和风险解析，学姐都提前弄到研报里了，赶紧看一看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品销售旺盛，大量的需求也带动了船舶运输业的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。总的来看，中国船舶算是我国船舶制造行业的佼佼者了，有很大可能会在我国船舶业改革之际，乘坐改革的顺风车，迎接企业的飞速发展。不过不具备实时性，若是想深入了解中国船舶未来行情，立刻把链接打开，有专门的投资顾问给你判断股票，看一下中国船舶现在行情怎么样：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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『捌』 中国船舶的股票的基本分析
中国的造船历史很长远，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，获得了很多人的芳心。今天就跟大家扒一扒船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始分析中国船舶前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，点击链接即可：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。业务包括了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等方面的经营。在造船业务上面，散货船、油船、集装箱船等船型是公司产品线的生产产品，造船总量、造机产量连续多年位居全国第一。同时，由于是中船集团核心民品主业上市公司，具有完整的商业模式，是国内船舶制造绝对权威。
分析完中国船舶的公司情况，我们来了解一下中国船舶公司有什么优点，值不值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步的是船海产业做的比以前更强，更优秀。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极调整产品结构，满足市场的需求，在稳固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的前提下，提高小型船市场的关注度，把抢夺订单当作为企业最紧急的任务。基于此，中国船舶紧靠市场，开拓改善主流船型，这也能够让豪华邮轮项目更快的进行，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务逐渐向产业链、价值链高端靠拢。另外，他们还自主研发了大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始有意进去大型游轮市场。由于篇幅受限，对于详细的中国船舶报告和风险，我都帮大家写到这篇研报里了，大家赶紧浏览一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情的形势得到有效控制后，经济也开始稳步复苏，企业和工厂复工复产，在这样的大环境下，大宗商品需求量飙升，这也是船舶运输业发展主要原因。中国船舶作为我国民船龙头企业，将受益于民船逐步回暖及造船业供给侧改革；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。总的来看，中国船舶算是我国船舶制造行业的佼佼者了，有机会在行业改革的背景下迎来企业的高速发展。可是文章跟不上现实的步伐，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，马上进入链接，你的股票有专业的投顾诊断，查看中国船舶现在行情如何：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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『玖』 股票基本面分析！！！急急
600028 中国石化
HK0386 中国石油化工
(1) 股份总数: 867亿 A股流通: 35亿 境外上市: 167亿 限制股: 663亿
(2) 2006年关键财务数据
利润总额: 732亿 净利润: 506亿
主营业务收入: 10445万亿
总资产: 5845亿 股东权益: 2548亿 每股净资产: 2.94
(3) 原油产量: 突破4000万吨 2.85亿桶 (1吨=7.1桶)
炼油能力世界第三
乙烯产能世界第四
加油站: 2.8万个 世界第三
其中 胜利油田: 1.94亿桶 占68%
(4) 加工原油: 14632万吨
(5) 原油: 自供:2962万吨 中石油:881万吨 中海油: 493万吨 进口:10147万吨
(6) 国内成品油总经销量: 1.12亿吨
加油站: 2.88万
(7) 。全年销售化工产品2,956万吨
(8) 勘探及开采事业部: 收入: 1431亿 费用: 799亿 收益: 631亿
炼油事业部: 收入: 5803亿 经营费用: 6056亿 收益: -252亿
营销及分销事业部: 收入: 5935.58亿 经营费用: 5633亿 收益: 302亿
化工事业部: 收入: 2281亿 费用: 2108亿 收益: 172亿
本部及其他: 收入: 2621亿 费用: 2636亿 收益: -15亿
『拾』 对某个股票的宏观，行业，技术分析…2000字以上
中金黄金调研报告:基地建设遍地开花,十二五期间稳步增长
一、事件概述
近日,我们对中金黄金子公司山东烟台鑫泰黄金矿业公司(简称山东鑫泰)进行了实地调研,和山东鑫泰和中金黄金相关领导进行了交流和沟通。
二、分析与判断
山东鑫泰:十余载磨砺方显黄金本色山东鑫泰公司成立于2000年,2004年并入股份公司。从公司发展的历程来看,从年产不到100公斤的小矿即将发展成为年产1吨以上黄金的企业,探矿权和储量实现了
12、40倍增长。通过十余载的努力,公司积累了大量的探矿找矿经验,也正是因为多年的积累,奠定了公司未来更加快速发展的基础。
中金黄金:基地建设遍地开花中金黄金基地建设遍地开花,用基地的思路经营矿山,利用单个企业带动周边以及全局发展。公司目前矿山中,已基本形成湖北三鑫(1.4吨/年)、内蒙苏尼特(3吨/年)、陕西太白(1.3吨/年)、河南嵩县基地(包括金牛,金源和前河,3吨/年)等4大矿产金基地以及1个冶炼基地。此外年产金超过1吨的企业有辽宁排山楼(改扩建完成,1.3吨/年)、夹皮沟(1.3吨/年)、河北峪耳崖(1.2吨/年)排山楼、(1.6吨/年)、黑龙江乌拉嘎(1吨/年)等,未来山东鑫泰也将在2013年左右成为产金量达到1吨以上的吨矿型企业。从各个基地目前运作的情况来看,基地建设遍地开花的局面已经形成。
中金黄金:“十二五”期间稳步增长公司未来在资源量和产量保持稳步增长。作为成功的矿山企业,除了资源优势以外,管理能力也不容忽视。公司拥有卓越的管理能力,包括外部资源的获取能力,对已有矿山资源的认识程度,矿山经营开发方案设计,以及成功经验的持续复制与改进,从本次调研的山东鑫泰和苏尼特的成功经营可以体现。此外,中金集团目前黄金储量约1300吨,包括中金黄金约600吨以及中金国际约300吨资源,余下还有400吨左右黄金储量,未来集团将恪守承诺,陆续注入上市公司,增长确定。
黄金价格高位震荡,高金价时代持续利好公司黄金价格居高不下符合我们的预期,欧美央行宽松不变、黄金投资需求持续旺盛、新兴国家央行储备增加、欧美货币的特里芬难题无解,支撑未来金价持续高位震荡。
三、盈利预测与投资建议
未来黄金价格仍将持续高位,公司未来矿产金和业绩增长确定,上调公司至“强烈推荐”评级,预计2012至2013年矿产金数量为24.5吨和29吨,按售价355元/g计算,EPS分别为1.37和1.66元,对应当前股价PE为15.63和12.86倍。
四、风险提示
黄金价格下跌;欧美货币紧缩。