A. 中国南车与北车合并公告后股票为什么还在涨
1、中国南车与北车合并公告后，由于大家比较看好合并后变强大了，股票行情看涨，认为股票合并后，股价会继续上涨，所以很多股民都选择买入股票，等待合并后的股价上涨。
2、2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。
B. 南车和北车合并后，现在的股价与合并后的股价不一样怎么办
你放宽心，南北车的大股东们会为自己斤斤计较的，他们的换算小数点后加一个也许都是几十上百万的波动，他们会做好这一切的~~~
C. 2015年初中国南车和中国北车股票价格变化的原因
并购
D. 中国南车与中国北车合并,为什么反跌
中国南车与中国北车合并前两家总资产大概在3000亿左右，净资产两家加起来不到1000亿，上市公司已经囊括了两大集团大部分资产，继续注入的期待性不高。需要知道的是两家公司中目前效益比较好的大概也就5~6家一级子公司，也就是生产高铁、城轨及其零部件的那几家，包括南车的四方股份、株电所、株机，北车的长客、唐客，其余普通客车、货车板块目前行业都非常低迷，在主要客户铁总资金吃紧不招标的情况下差不多每年有很长时间是半息工状态。从总体上看铁路车辆行业利润率也非常低，5%左右的样子，而且存在比较严重的资金积压。从资产的角度来分析，目前两家3000+的市值其实已经真实反映了未来中车的实际情况，再往上走非常困难，要知道平安集团也才6000亿市值，利润和发展前景绝对不是一个等级。
单从市场角度来看，虽然有着国家战略支持及央企整合概念，但利好消息毕竟已经全部释放了，没有更多的想象空间。当然这一单整合不比寻常，政治上必须成功，因此北车在12元左右，南车在11元左右有着强烈的护盘支撑。因此逢低可吸，高处没有追的意义。
希望对操作有帮助。
E. 南车北车合并后为什么股价大跌
举一个简单的例子 比如说你去参加某个免费吃喝的宴会，宴会开始前你会看到人头涌动，宴会马上要结束了 大家自然都开始退场，有的机警的 宴会还没有结束就开始跑了
南北车的合并就是这么一回事 因为合并的效果并不是马上就可以让公司业绩产生即时的利好，相反的还有可能会让公司有一段磨合期，长期的效果并不一定好。
F. 中国南车与北车合并后股票怎么办
中国南车,中国北车发布联合公告：本次合并中, 中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待, 从而同一公司的不同类别股持有股比的相对比例在合并前后保持不变.本次合并的具体换股比例为1: 1.10,即每1股中国北车A股股票可以换取1. 10股中国南车将发行的中国南车A股股票, 每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票.
G. 关于中国南车和中国北车合并后股价的问题
5块钱是发行价，和股民关系不大。30多说的是市场价。打个比方：苹果出厂价400多（发行价），但是市面上卖5000多，这个是市场价。股民说的股价是市场价，和发行价没啥特别的关系。发行价就是个计算公式。如果今天马上就转股的话，转过去还是34.7(市场价）。
3000股南车，转成中车还是3000股，与金额无关。
现在手上有南车100股，合并后变成中车100股。现在手上有北车100股，按1:1.1换成中车，合并后手上就会有110股中车。您什么都不用做，上交所后台自动计算后改个名字放在您的账户里。合并当日一觉醒来，打开账户一看，相应数量的中车已经躺在那里等您玩了。
H. 中国南车和北车合并后股票怎么办
你好，北车1股换成南车1.1股，再将南车改名为“中国中车”，换股更名自动完成，散户股票就看你觉得值不值得持有了 现在出的是预案 换股比例和换股价格 本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A...
I. 试从基本分析的层面论述2015年初中国南车和中国北车股票价格变化的原因
这还要说啊！有人需要赚钱有人需要解套，还有就是有人需要提现出我国高铁股的市值
J. 中国南车和北车换股合并后，股价差怎么处理
北车：南车=1.1:1