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东风股票技术面分析

发布时间: 2021-09-30 16:39:19

❶ 东风科技股票分析(技术)

东风科技600081
公司将专注于发展汽车零部件业务, 主导产品包括汽车内饰系统、电子电器系统、汽车制动系统等三大类。是东风集团旗下的上市公司,随着消费升级对车辆的大量需求和中国车企的国际化,提供汽车配件的企业仍然具有巨大的发展机遇。
现有业务2010年盈利能力显著提升。尽管09年汽车市场繁荣,但公司主要客户东风重卡、东风神龙市场表现偏弱,公司当年仅微盈0.10元。2010年上半年,东风重卡(+l65%)、东风神龙(+49%)等公司市场地位显著提升,公司实现每股收益0.40元(扭亏)。我们对下半年的重卡及乘用车市场维持相对乐观判断,预计公司盈利能力有望持续,下半年盈利不逊于上半年。
大型汽车集团注重培养核心零部件业务是大趋势。核心零部件技术短板会制约汽车企业发展,汽车产业振兴规划明确提出“关键零部件技术”要“实现自主化”。一汽、上汽等主流汽车集团已明确规划零部件业务平台。公司大股东由东风有限变为东风汽车零部件公司,我们推测集团对关键零部件的支持力度可能增强,东风科技有望成为类似一汽富维、华域汽车的零部件平台。
公司目前配套比例较低,成长空间广阔。公司收入主要源自东风重卡和东风神龙,在东风有限等集团内企业的配套比例仍然较低。09年公司收入规模仅为13亿元(华域同期为247亿)。以东风集团09年汽车产量189万辆测算,全集团的零部件总采购规模应在百亿元量级。东风科技是东风集团零部件领域唯一上市公司,如果被明确定位为业务平台,则业务规模增长空间极大。
东风有限零部件资源丰富。东风有限公司旗下拥有包含东风科技在内的17家汽车零部件企业,业务领域覆盖车轮、传动轴、散热器、瓦轴、铸件等多个门类。依公开数据统计,上市公司体外业务收入规模或为体内业务的4一5倍。
东风科技现有业务10/11/12年盈利预测为0.89/1.05/1.21元,当前价15.54元,对应10/11/12年PE为17/15/13倍。报告认为公司自身业务处于较快增长阶段;其在东风集团的地位有望上升,驱动业务规模快速提升;公司市值较小,体外零部件资产规模较大,有望享有估值溢价。后市将受益于十二五规划新能源汽车政策的扶持,汽车零部件业务将迎来新的发展机遇。
风险因素:宏观经济放缓致汽车需求低于预期,投资下降致商用车市场低迷,东风集团主要公司市场地位下降,石油、钢铁等大宗原材料价格显著上涨等。
技术面:5日10日20日均线向下发散 价格自9-15日起一路下跌 成交量:自9-15日起逐步缩量 从 MACD指标 :DIFF线在DEA线下 KDJ 指标 RSI指标 OBV指标都显示后市股价还得继续往下探。
建议:短期内卖出为好 长期来看该股还是有很好的投资价值
(以上纯属个人看法 不构成投资意见)Q1634649344

❷ 东风汽车股票K线图分析。谢谢哪位高手啊,加分奖励。技术指标分析。

你用对数坐标划线看看。将2012年2月28的高点和2012年10月25的高点连起,再以2012年9月15日的低点作平衡线,你会发现东风汽车在走一个非常标准的下降通道,而2010年7月的低点和2011年12月的低点都也刚好落在这条线上。这个是大趋势,除非股价走出这条通道。

而近段时间似乎有改变下降速率的动作,近期两个小底相差不远,9月那一段脉冲式的上涨前面并不能形成很好的底部构建。反而对多头而言伤害有些大。但相对于这个长期的下降通道而言,这个级别一底部还是不够,如果想要提升底部的级别,至少要突破这个通道。 现在最好是等待通道被突破,无论上向上还是向下,都是这漫长的下跌过程行将终结的。

❸ 东风汽车公司股票分析,从宏观到区域再到行业最后分析公司概况,详细一点,最好多加入数据,拜谢。

这个有点专业,也不是一时半会能解答的事儿,要写下来,就相当于一个研究报告了。要这样,你可以上软件里,看券商给予他的分析 炒股软件 F10里边有的

❹ 东风汽车股票k线图分析

整体大势仍然属于看涨阶段,但是短线均线偏离偏大,有回调需求,故短线容易有调整,若回踩均线确认支撑后则继续看涨。。

❺ 东风科技股票分析(技术分析)

首先,股票分析不是靠拼字数的,再者如果没有基本的消息...实在凑不出1500字....
我尽量多些点,您看看吧..........
600081东风科技技术面分析
月线:上个月走了一个上引线较长的阳线,本月开盘16.79,最高点是18.04,最低为14.67。
MACD方面红柱有所增长,DIFF上破DEA形成金叉,指标偏上。KDJ指标金叉但是接近超买区,RSI指标碰触到上方超买区后有回调迹象,谨防长线的回调。

周线:上周开盘15.12,最高16.36,最低14.70,最后以一条中阳线收于16.19.5日均线向下钩头,并在16.08附近形成压力。CCI方面已经跌破超买区指标向下。MACD指标红柱缩短,DIFF在上方无力抬头。KDJ指标死叉,在70附近徘徊失去指引作用。RSI指标在碰触超买区后以一个小M头下跌,受上周股价影响略有抬头迹象。

日线:东风科技在碰触7.6—18.49一线的0.618黄金回调位置之后向上反弹,现在受压于16.53一线,RSI指标在46附近拐头向上证明股价近期有抬头的欲望但是不太明显。MACD方面绿柱缩短,DIFF指标向上拐头,指标偏上。CCI顺势指标在超卖区向上拐头,并突破-76的压力线有强势反弹的欲望。

综合建议:600081东风科技短期看涨,但是中期风险较大,建议见利就出。

写了这么多,绝对一个字一个字手打的,确实太累,希望能对你有所帮助。

❻ 东风汽车。这只股票盘子算是中盘。基本面也不错。为什么表现那么差呢虚心求教

不要把简单的问题搞得太复杂,那样你会迷失自己!再好的东西你得有人买他才能体现价值,再好的股票得有主力他才能有所表现,看样子你还没搞懂中国股市的本质,话又说回来,现在没主力不代表将来也没有。其次,不要看基本面,你所看到的基本面都是从那些个报表中分析出来的,不说你的分析方法对不对,公司会不会造假你一定不得而知,并且那些业绩都是上季度,上半年,去年的,都是以前的,而股票炒得是预期,炒的是未来。业绩只代表过去。不知这样说你明白了吗,希望对你有帮助。

❼ 东风汽车股票市场分析 论文

东风汽车(600006)是国内三大汽车集团之一东风汽车集团的核心子公司,主营轻型汽车、汽车发动机及其零部件、铸件的开发、设计、生产和销售。2007年上半年东风汽车除了自身轻型汽车保持快于行业平均水平的增速外,受集团中重型载货汽车回升的拉动,其发动机业务再度呈现高速增长态势。此外郑州日产的Pickup和SUV的发展也令人鼓舞。今年以来,公司精心打造的郑州日产皮卡SUV、东风康明斯发动机、东风商用车三大业务板块均呈现出良好的发展势头。
公司战略目标是成为我国轻型商用车制造商龙头之一。今年公司汽车销售计划达到10多万辆,到2010年力争达到30万辆。通过了解,公司通过积极调整产业结构确立了在汽车发动机方面的竞争优势,其主要子公司康明斯发动机在保证对东风集团供应的同时,积极开拓非东风配套市场,随着重型车市场的持续好转以及新产品推出,康明斯仍将带来良好的利润贡献。
作为东风汽车集团在A股市场的旗舰,公司得到机构投资者的重点关注。2007年一季报显示,前十大流通股东只有三家基金,一家保险公司,其中,中国人寿股份公司持有216万股,新进上投摩根旗下两只开放式基金合计持仓近1500万股,2007年中报显示,前十大流通股东中出现八家基金,一家保险公司,机构关注度明显提升。
近期,上电股份大股东,上海电气从港股回归A股,这造就了上电股份的连续涨停。截止9月4日收盘,上电股份股价为37.35元,据保守预测,上电股份在60元以下涨停几乎不大可能被打开。而东风汽车也具有同样的港股回归概念。东风汽车的控股股东东风集团从香港市场回归A股市场的大方向是肯定确立的。这无疑打开了公司后续的上涨想象空间。
二级市场上,该股随大盘进行快速调整后逐步走出标准的上升通道,中短期均线多头排列,逐渐逼近前期高点。作为最受机构关注,又具有央企回归概念的个股,该股目前股价还不到10元,是两市明显的稀缺品种,投资潜力极大。如果后市一旦放量成功突破,必定走出新一轮主升浪行情。

❽ 关于东风汽车股票投资分析

600006东风汽车前期主力在拉升低价股时有所异动,但随着低价题材股退潮,游资显然出逃,目前汽车板块没有实质利好,短线均线空头排列,不宜介入。

❾ 证券投资学作业,东风汽车K线图分析

一句话的总结,应该是量价齐升,强者恒强,强后回补。


具体来看

1、本月没有几个交易日了,价格应该在5.20-6.10继续波动的概率大。继续创新高的动力不大。

2、若本周收盘微高于5.78的话,则本月收阳线,三连阳,也代表了一定的强势形态。若下月初不能上破6.50一线的话,则前期的阻力点。6.43一线,则第四季度面临继续调整,则第四季度主要在4.50-6.40徘徊。


3、从量线上来分析的话,应该还有最后一涨,这个股票才会终结的。目前是第二波的进攻近尾声。

不过从量的布局来看,连续性不强,所以价格的上涨会有很朋变数的。


希望对朋友您有帮助.


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❿ 东风科技这个股票怎么样走势如何

处于大的上升周期 进入密集成交区 短期还需盘整 将反复向上 。止损位8.00元。