❶ 正通汽车面临经营压力，拟向厦门信达出售29.9%股份
10月20日，中国正通汽车服务控股有限公司发布公告称，其控股股东JoyCapitalHoldingsLimited及王木清于2020年10月19日，与买方厦门信达股份有限公司订立买卖协议。
在公告发布时，JoyCapital持有正通汽车51.29%的股份。按约定，JoyCapital有条件地同意出售，而买方有条件地同意购买该公司已发行总数带29.9%投票表决权的股份。在受限于约定价格调整机制的前提下，转让对价总额暂定约为14.03亿港元。
据了解，正通汽车成立于1999年，是在香港联合交易所上市的汽车经销集团，不仅是保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪等豪华汽车品牌在华经销商，旗下还经营着一汽大众、别克、日产、丰田、本田、现代等中档品牌汽车。
正是这样一家有实力的公司，也于近期频繁被爆出负面新闻，更有正通汽车4S店无车可提、1亿美元分期贷款违约等现象出现。
不仅如此，2020年上半年该公司业绩报告显示，正通汽车实现收益92.41亿元，同比减少46.98%；股东应占亏损13.66亿元，去年同期溢利4.71亿元。肯以肯定的是，该汽车经销商集团正面临经营压力。
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❷ 中国正通汽车服务控股有限公司的公司简介
2010年12月10日，正通汽车于香港主板市场成功上市(股票代码:01728 )。在获得上市的融资后，我们于年内开设了多家新店，扩大了经销网络。2011年8月，公司以55亿人民币收购了深圳市中汽南方投资集团有限公司（以下简称“中汽南方”）。中汽南方旗下拥有24家经销网点，覆盖11个城市。中汽南方旗下经营的品牌包括路虎/捷豹，沃尔沃，英菲尼迪和讴歌等豪华品牌；以及一汽丰田、一汽大众、一汽马自达和长安福特等中高端品牌。并购完成后，正通汽车成为宝马，奥迪，路虎/捷豹和沃尔沃等四大豪华品牌在中国的核心经销商。
集团自1999年在上海成立第一间经销店以来，便一直迅速扩展汽车经销业务。汽车经销业务涵盖拥有大型、成熟汽车市场的中国富庶地区。截至2011年中，旗下拥有宝泽汽车销售服务有限公司等36家4S店,覆盖6省21个城市，如北京、上海、广州、珠海、东莞、汕头、佛山、南昌、郴州、宜昌、襄阳、成都、湘潭、赣州、上饶、包头、呼和浩特、乌兰察布、长沙、武汉及十堰。
为进一步加强与汽车制造商的关系共补充汽车经销业务，集团亦有设立汽车物流业务。凭借现有的汽车经销网络及物流服务业务，集团亦设立润滑油贸易业务，以取得中国汽车行业日益增长的需求及强化4S店经销店客户售后服务。
❸ 上汽集团股票目前走势上汽集团深度分析股价上汽集团重大利好消息
近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅也是极其地大了。然而整车的制造板块部分的表现也不错的，强于大盘走势。很多投资者也慢慢被整车制造板块吸引。今天咱们就来说一说国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
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一、从公司角度来看
公司介绍：上汽集团在国内整车制造行业一直是名列前茅的，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家了解了上汽集团的公司情况后，下面我们就了解一下上汽集团公司有什么优势，真的值得我们投资吗？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司改造升级经营模式，靠数智化技术提升运营服务能力；通过进一步挺进营销变革，有利于组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司会进一步发展其固有的那些优势，一直稳定业务体系基础和资源保障能力，给客户提供从头至尾的全线服务。
此外，公司在面向行业的转变，加速研发电动智能新技术，达成实现了技术底座的战术部署。同时，公司面对自主掌控核心技术的前提下，把关键技术进行前瞻部署，有关技术性能已达最佳水平，相关技术都已经率先达到了产品化落地。
亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局
公司牢牢把握时代命脉，持续深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。公司围绕新趋势全力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，新能源产品中，上汽自主品牌加速走向全世界；智能网联方面，核心技术产业化持续推进。
公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。在智能网联方面既找到了标杆产品也发明了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速流行起来，在上海运行效果良好。海外布局加快技术输出，目前整车基地已经投产了。远见卓识的布局将助力公司未来走得更稳更久，且还会可以打开更大的市场空间。
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二、从行业角度来看
整车制造行业总体处于去库存阶段，行业低位产业链正在快速出清落后，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；另外，在汽车消费刺激政策的驱动下，整车板块具备着较高业绩增长预期。上汽集团作为龙头企业，肯定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，取得不低的估值溢价。公司将继续最大化利用规模效应，将会不断推动盈利底部向上，未来可期。
总体而言，上汽集团作为国内整车制造行业中发展不错的存在，有望在行业变革之际，顺着时代春风，面临高速发展。但是文章确实存在一定的滞后性，要是想要更准确的掌握上汽集团未来的行情的话，可以点击下面的链接了解一下，这里会有一些投顾给你提供一些意见，都是非常专业的，可以帮你进行诊股，分析一下，上汽集团现在的行情是适合买入还是适合卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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❹ 市值缩水80亿，股价跌幅超九成，卖豪车的湖北前首富栽了吗
有一些汽车品牌是能够有一个比较好的发展的，而且也能够让那些汽车品牌的创始人有一个更好的财富的积累，并且也能够让他们登上财富榜。很多时候有很多的汽车品牌，创始人都是能够让自己很有钱的，而且他们也能够让自己有一个更好的未来，并且有更多的成就。
但也有一些人可能不能够让自己比较好地去经营自己的公司，而且也可能会导致自己的公司经营不善而倒闭，或者说因为经营不善而不断的亏损，这样的话就会导致那些创始人的财富有所减少。市值缩水80亿，股价跌幅超九成，卖豪车的湖北前首富栽了吗？我认为的确可以这么说，之所以可以这么说，主要有三个原因:
一、他经营的公司的确有很大的亏损。
其实在我看来，我认为他的确是栽了，因为他的公司已经不能够有一个比较好的发展的，而且试纸也缩水了这么多亿，这就意味着这个公司是不能够有一个比较好的收入的，而且也可能会有一个比较大的亏损，因此他是栽了的。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？
❺ 正通汽车是港股通标的吗
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❻ 正通汽车财务危机导致买家无法提车
汽车市场颓然已有2年，今年开年在疫情冲击下每况愈下，很多经销商集团业绩有所下滑，但正通汽车身为中国内地第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团，也被曝出财务危机实属奇观。
要知道身为上市公司，正通汽车主要销售豪华及超豪华品牌汽车，涵盖了保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪等品牌。
但现在却被曝有多个沃尔沃、宝马等品牌的车主竟无法提车。
据了解，正通汽车2019财年营业收入下滑6.2%至351.4亿港元，净利润同比下滑45%。2020年7月又被曝出一笔约1亿美元的分期贷款出现违约。
随后的7月22日，正通汽车官方声明，将分两期偿还30%贷款本金及利息，分期贷款延期至2021年1月。7月31日，正通汽车再次发布公告称，其正通过出卖股权来解决资金难题。
但事实上，现已有多家正通旗下4S店以资金被集团抽走、没钱赎证为由另车主无车可提。
当前行业不景气是不争的事实，但消费者又有什么错呢？
（宋雨婷）
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❼ 港股汽车类上市公司有哪些
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❽ 上汽集团股票走势分析目标价
近来，新能源汽车板块表现突出，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。然而整车的制造板块表现也相当好，是强于大盘走势的。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。接下来咱们就分析一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
在开始分析上汽集团前，建议大家先看看这份整车制造行业龙头股名单，还不赶紧领取一下：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
说完了上汽几天公司的一些基本情况，接下来咱们看一下上汽集团公司有哪些优点，究竟值不值得投资呢？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司对经营模式进行转型，通过运用数智化技术，着力提升运营服务能力；通过深入推动营销变革，为组织架构、业务体系、运营机制转型升级提供了动力。公司会同时发挥自己原有的一些优势，一直牢固业务体系基础和资源保障能力，为用户提供产品全生命周期“一站式”服务。
此外，公司在面向行业新的趋势的时候，加速研发电动智能新技术，达成实现了技术底座的战术部署。除此之外，公司有自主掌控核心技术的前提下，对关键技术实现前瞻部署，相关技术性能已达超前水平，有关技术均已领先实现产品化落地。
亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局
公司把时命脉搏牢牢掌控，把电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略不断推进。围绕新形式，公司竭力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，逐步实现核心技术经营化，效益化。
公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。与此同时在智能网联方面也不断更新出标杆产品和智能驾驶辅助的高级系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海得到各方的支持。在海外的布局提高技术的速度飞快，目前整车基地已经投产了。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。
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二、从行业角度来看
整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链正在快速出清落后，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；还有，经过汽车消费刺激政策的影响，整车板块明显具备着较高业绩增长预期的表现。龙头企业的上汽集团的收益将会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而增加，获得较高的估值溢价。公司将不断利用规模效应，推着盈利底部向上，未来值得期待。
总体来看，上汽集团作为国内整车制造行业中的佼佼者，有望在行业变革之际，随着时代春风，可以高速发展。但是，不可否认的是，文章是有滞后性的，如果说，想要了解更为准确的上汽集团未来的行情，可以直接点击下面的链接，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，理性的分析一下，参考上汽现在的行情，看看到底是应该买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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❾ 正通汽车怎么样
在目前的汽车销售量来看正通汽车年销售量还不容乐观，这并不代表其质量及性能方面的因素，可能是人们对其汽车文化理解不够完善。这主要体现在汽车的外观设计及大众化的口碑
❿ 规模复工后：汽车消费平稳恢复，政企聚焦“换量市场”
随着新冠肺炎疫情在国内得到有效控制，汽车消费正呈现恢复态势。4月1日，中国汽车流通协会发布最新一期报告数据。数据显示，2020年3月汽车经销商库存预警指数由2月份81.2%下降至59.3%，与此同时，全国乘用车信息联席会数据显示，三月份汽车消费正在逐周恢复。
从新冠肺炎疫情爆发以来，中国汽车产业经历停工、零部件短缺、延迟复工等过程……2月下旬汽车上下游企业陆续阶段性复工，逐渐恢复生产计划，截至3月初，多数车企已恢复至正常工作状态。以疫情最严重的湖北地区来看，汽车企业“生产重启”计划已经纷纷提上日程。
据汽车预言家了解，疫情期间汽车消费下降，其负面影响已经延伸至资本市场。为减少新冠肺炎疫情带来的损失，多数车企、经销商加大线上营销力度，通过VR展厅、直播、微信等多种零接触方式开展销售和售后服务业务，中国汽车流通协会方面预测，随着疫情逐步得到控制，消费者对汽车需求将会平稳恢复。
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3月汽车经销商库存已恢复至年末水平
中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27.0个百分点，同比上升7.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线上。
根据北京市生态环境局的披露的数据，目前北京市机动车保有量达640万辆，其中国三排放标准车型约23.3万辆，占汽油车保有量的4.4%。在全国乘用车信息联席会秘书长崔东树看来，北京由于限购所以新车增量以换购为主，北京市更新车辆具有至少25万辆的增量空间，按照北京消费水平偏高的特征来看，如果新车售价在20万元计算，估计将有500亿元的消费拉动效果。
在政策带动作用下，已经有车企快速响应，其中包括：在政府补贴基础上再给出企业补贴；即时申报即刻兑现；到店领消费卡等措施。
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资本市场评级或趋好
有行业人士认为，促进汽车消费政策制定需统筹考虑，又要量入为出，重视政策的实效，还要防范政策对于未来需求的过分透支或长期负面影响。在方正证券研究员看来，限购地区适当放开是短期内最直接且成本最低的方案，而全面放开的副作用较大，对全国稳定汽车消费、拉动经济作用可能相对比较有限。”
值得注意的是，在疫情与汽车行业停滞等多重影响下，众多资本评级机构下调了车企、经销商的等级，从买入、维持、卖出等多重结果使企业股票在资本市场中波动下滑。资料显示，丰田、大众、宝马等顶级跨国车企纷纷关闭工厂，评级机构下调股票评级，致使企业市值收缩，甚至福特汽车被评为“垃圾级”股票，通用汽车被列入负面观察名单。
在此过程中，企业利润与现金流指标成为影响评级的关键。4月1日，摩根大通发布公告维持正通汽车中性评级，摩根大通表示，正通豪华品牌业务依然具有较高韧性，能为企业带来更多利润。
随着国内市场平稳恢复，部分经销商库存、利润、金融、现金流得以改善。在行业人士看来，疫情只是一次极端情形下的压力测试，更需要考虑汽车行业的长效机制，政策调控也要尊重汽车行业发展动能，接下来，汽车股、经销商股或将迎来趋好评级。
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