中国成都飞机工业集团没有上市，没有股票代码。
航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称航空工业成飞），创建于1958年，是我国航空武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商，国家重点优势企业。
航空工业成飞积极践行“航空报国，航空强国”理念，在军机方面，研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架，歼-10飞机荣获国家科技进步奖特等奖；国外军机用户达十多个国家。
在民机方面，与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产；是国际一流的民机大部件供应商，累计生产交付民机转包产品一万多架份。大力发展无人机、喷气公务机产业。
(1)成飞飞机的股票行情扩展阅读：
航空工业成飞党委坚持“思想上引领，政治上保证，发展中给力”的党建工作基本定位，给力主线、主动作为，积极推动公司加快发展、推进公司改革创新，不断加强和改进党建及思想政治工作，充分发挥党的政治优势和组织优势。
党组织在助推成飞科学发展中迸发出强大的生命力和战斗力，先后荣获了“中央企业先进基层党组织”、“中央企业思想政治工作先进单位”、“全国企业文化建设示范单位”等多项荣誉。
党组织机构图航空工业成飞工会紧密围绕公司中心工作，充分发挥桥梁纽带作用，着力实践”创新、用心、推星“的理念，在创造效益、依法维权、彰显爱心、塑造文化的工作框架下。
以贴心行动为依托、以特色活动为载体，服务企业科研生产、服务职工成长成才，为公司战略目标的持续推进、为建设和谐成飞增添助力。
② 中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司与成飞科技有关系不
四川成飞集成科技股份有限公司是成都飞机工业（集团）有限责任公司控股的上市公司。
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③ 股票：成飞集团
每只股都涨的希望。只是看某些人愿不愿意
④ 航天军工板块龙头股有哪些
航天军工板块的细分龙头如下：
航天发动机龙头是：航天动力。
船舶制造龙头是：广船国际。
无人机龙头是：洪都航空。
嫦娥飞船龙头是：轴研科技。
军工工程建设龙头是：中航三鑫。
军工汽车制造龙头是：航天晨光。
大飞机龙头是：航天电子。
北斗导航龙头是：中海达。
国家安全龙头是：高德红外。
以下是航天军工板块成分股
⑤ 成飞集团生产过哪几种战机
更正：
歼5的确不是成飞生产的。歼5是由沈飞在1956年开始生产的。
成飞生产的歼5甲1964年首飞，是歼5的夜间型。也是成飞生产的第一种战斗机。
歼教5是在歼5甲基础上改进的，1966年首飞，由于苏联没有类似飞机，所以说歼教5是中国自行研制飞机的里程碑之一。
成飞只生产了歼5甲和歼教5，其他的歼5系列飞机是沈飞生产的。
歼7是由沈飞生产的，1966年首飞。
成飞于1968年开始生产歼7，但是并没有真正生产出歼7。
成飞随后立即开始研制歼7的第一种改进型号，歼7I，1970年首飞。
歼7II，后来改称歼7B。1978年首飞。
歼7III，后改称歼7C，是米格21MF的仿制型号，和其他的歼-7不是一个系列，1984年首飞。
歼7D，歼7III的改进型，1991年首飞。
歼7E，1990年首飞，是歼7系列中有转折性的型号。
歼7F，方案，没有飞成。
歼7FS，验证机，1998年首飞，歼7系列外形最怪异的型号。
歼7MF，验证机，只有模型。
歼7G，2002年首飞，歼7E的改进型，最新也是最后一种歼7。
歼7MG，PG是歼7II和歼7E的出口改进型号。
歼7CP/超7/枭龙。是一个大的系列项目，但是三种不同的飞机。
还有就是歼10系列和歼20。
⑥ 飞机制造概念股有哪些 飞机制造概念股龙头一览
据《中国商飞市场预测报告》预测，未来20年，全球各座级喷气客机的交付量将达到35166架，价值约44373亿美元，其中中国市场需要5541架干线和支线客机，市场价值约6740亿美元。而在此之中，C919所属的单通道喷气客机占比将近三分之二，达到3687架，价值约3297亿美元。
目前A股上市公司中，涉及大飞机的概念股主要有：中航飞机、洪都航空、成飞集成、博云新材、中航机电、中航电子、哈飞股份、贵航股份等
⑦ 什么是大飞机股票
那就是大飞机概念的股票！包括但不限于如下几只股票：002190成飞集成；600316洪都航空；600435北方导航；600523贵航股份；600677航天通信。。。。
⑧ 成飞集团股票现价
由于大盘弱市，目前成飞集团002190的现价为50元，仍在巨幅震荡中。
⑨ 什么股票跟飞机有关啊
目前A股上市公司中，涉及大飞机的概念股主要有：中航飞机、洪都航空、成飞集成、博云新材、中航机电、中航电子、哈飞股份、贵航股份等。
定增项目全面扩张产能，迎接军、民用航空市场快速增长。
（1）本次所募集30亿资金中，21亿元用于投向军机、民机整机、零部件及服务项目，9亿元用于补充流动资金。公司产能全面扩张，7个项目中新舟700、运8项目投入最大，分别为7亿元、5亿元。
（2）民机方面，发力新舟700分享支线航空蛋糕。近年来航空燃油价格高企、环保需求增强等因素使经济性、环保性更好的涡桨飞机在支线航空中的需求量不断提升。据ATR预测，未来20年全球涡桨支线飞机需求量3400架，价值800亿美元，新舟700所在60-90座级需求约1600架，占总需求的47％，市场空间广阔。公司新舟700飞机2013年获国家立项，按美国适航标准研制，预计将于2019年左右交付，分享全球支线航空大蛋糕。
（3）军机方面，加强运8投入迎接军队信息化建设。运8作为我国当前主力军事运输机，需求稳定，且改装品种非常丰富。受益我国军队信息化建设提速，以运8为平台改装的侦查、预警、电子对抗等特种飞机需求量将加速提升。此外，在国际市场，运8的性能和经济性与主要竞争对手美国C130J相比占有优势，未来有望在世界中型运输机领域占有更大市场份额。
（4）注入流动资金优化资产负债情况，生产经营提速期缓解资金压力。公司整机产品生产周期长，往往集中在年底交付，在生产经营提速时期资金流动性压力更大。注入流动资金利于缓解公司资金压力，优化公司资产负债情况，从而提高公司的盈利能力和抗风险能力。