Ⅰ 川航股票叫什么名字
四川航空股票。
四川航空股份有限公司（SichuanAirlines，简称“川航”）的前身是四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。四川航空集团有限责任公司成立于2002年8月29日，四川航空集团有限责任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，为第一大股东；其他股东分别为中国南方航空、中国东方航空、山东航空、成都银杏金阁投资有限公司
Ⅱ 钱学森与导弹
钱学森
[编辑本段]【介绍】
【简介】
钱学森（1911～）中国著名物理学家，世界著名火箭专家。浙江杭州人，生于上海。
1934年毕业于交通大学机械工程系，1934年在美国麻省理工学院和加利福尼亚理工大学学习。
1935年赴美国研究航空工程和空气动力学，1938年获加利福尼亚理工学院博士学位。后留在美国任讲师、副教授、教授以及超音速实验室主任和古根罕喷气推进研究中心主任。
1938年获博士学位后留校任教并从事火箭研究。
1950年开始争取回归祖国，当时一位美国海军高级将领说：“钱学森无论走到哪里，都抵得上3～5个师的兵力，绝不能让他离开美国。”因此钱学森受到美国政府迫害，失去自由，历经5年于1955年才回到祖国。
1955年10月冲破种种阻力回国后，1958年起长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务。
1959年，加入中国共产党。曾任中国科学院力学研究所所长，第七机械工业部副部长，国防科工委副主任等职。现任中国科技协会名誉主席等职。
钱学森为中国火箭和导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案。1956年4月起，他长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，对中国火箭导弹和航天事业的发展作出了重大贡献。钱学森曾是全国政协副主席、中国科学院数理化学部委员、中国宇航学会名誉理事长、中国科技协会主席。
【生平】
1。早年
钱学森1911年12月11日出生于上海，早年曾在北京师大附中和交通大学读书。1934年暑假，他从交大毕业，考取了清华大学公费留学。
1935年8月的一天，钱学森从上海乘坐美国邮船公司的船只离开祖国。黄浦江浊浪翻滚，望着渐渐模糊的上海城，钱学森在心中默默地说：“再见了，祖国。你现在豺狼当道，混乱不堪，我要到美国去学习技术，他日归来为你的复兴效劳。”
钱学森到美国进入麻省理工学院航空系，学习成绩一直名列前茅。学工程要到工厂去实践，可当时美国航空工厂歧视中国人，所以一年后他开始转向航空工程理论，即应用力学的学习。1936年10月他转学到加州理工学院。
钱学森是慕名而来的。因为，坐落在洛杉矶市郊帕萨迪纳的加州理工学院航空系，有一位大名鼎鼎的空气动力学教授冯·卡门，是匈牙利人。
20世纪30年代初，航空科学还处于襁褓之中。冯·卡门当时是这一领域的顶尖人物，后来被誉为“超音速飞行之父”。1970年，月亮上的某一陨石坑被冠以他的名字。
冯·卡门抬头仔细打量着这位仪表庄重、个子不高的年轻人，他提出几个问题让钱学森回答，钱学森稍加思索便异常准确地回答了他的所有提问。冯·卡门暗自赞许：这个中国人的思维敏捷而又富于智慧。他高兴地收下了这位学生。1945年初，钱学森成为以冯·卡门为团长的空军科学咨询团的成员。德国投降后，他随该团的考察小组到欧洲考察航空和火箭技术。1947年初，36岁的钱学森成为麻省理工学院的正教授。在受监控期间，除教学外他仍未放弃学术研究，1953年发表了《从地球卫星轨道上起飞》，为低推力飞行力学奠定了基础，并于1954年出版了《工程控制论》一书。1955年回国前他向冯·卡门告别时,冯·卡门激动地说：“你现在在学术上已超过了我!”
钱学森成为卡门领导的古根罕姆航空实验室的一名研究生。这个实验室后来成为美国火箭技术的摇篮，钱学森就是在这里进行火箭技术研究最早的三名成员之一。929年至1934年在上海交通大学机械工程系学习，毕业后报考清华大学留美公费生，录取后在杭州笕桥飞机场实习。1935年至1939年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。1936年至1939年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。1939年至1943年任美国加州理工学院航空系研究员。1943年至1945年任美国加州理工学院航空系助理教授（其间：1940年至1945年为四川成都航空研究所通信研究员）。1945年至1946年任美国加州理工学院航空系副教授。1946年至1949年任美国麻省理工学院航空系副教授、空气动力学教授。1949年至1955年任美国加州理工学院喷气推进中心主任、教授。 1947年与蒋英结婚。
1955年回国。1955年至1964年任中国科学院力学研究所所长、研究员，国防部第五研究院院长。1965年至1970年任第七机械工业部副部长。1970年至1982年任国防科工委科学技术委员会副主任，中国科协副主席。还历任中国自动化学会第一、二届理事长，中国宇航学会、中国力学学会、中国系统工程学会名誉会长，中科院主席团执行主任、数学物理学部委员。1986年至1991年5月任中国科协第三届全委会主席。1991年5月在中国科协第四次全国代表大会上当选为科协名誉主席。1992年4月被聘为中科院学部主席团名誉主席。1994年6月当选为中国工程院院士。
钱学森是中共第九至十二届中央候补委员，第六、七、八届全国政协副主席。
钱学森是中国航天科技事业的先驱和杰出代表，被誉为“中国航天之父”、“中国导弹之父”和“火箭之王”。在美学习研究期间，与他人合作完成的《远程火箭的评论与初步分析》，奠定了地地导弹和探空火箭的理论基础；与他人一起提出的高超音速流动理论，为空气动力学的发展奠定了基础。1956年初，向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》。同年，国务院、中央军委根据他的建议，成立了导弹、航空科学研究的领导机构——航空工业委员会，并被任命为委员。1956年，受命组建中国第一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划，参与了近程导弹、中近程导弹和中国第一颗人造地球卫星的研制，直接领导了用中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国第一个星际航空的发展规划，发展建立了工程控制论和系统学等。在空气动力学、航空工程、喷气推进、工程控制论、物理力学等技术科学领域作出了开创性贡献。是中国近代力学和系统工程理论与应用研究的奠基人和倡导人。
早年在应用力学和火箭、导弹技术的许多领域都做过开创性的工作。独立研究以及和冯.卡门合作研究提出的许多理论，为应用力学、航空工程和火箭导弹技术的发展奠定了基础。回国后长期担任火箭、导弹和卫星研制的技术领导职务，为创建和发展我国的导弹、航天事业作出了杰出贡献。在工程控制论、系统工程和系统科学、思维科学和人体科学以及马克思主义哲学等许多理论领域都进行过创造性研究，作出了重大贡献。1956年获中国科学院自然科学奖一等奖，1985年获国家科技进步奖特等奖，1991年被国务院、中央军委授予“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英模奖章。中国科学院院士
1957年获中国科学院自然科学一等奖。1979年获美国加州理工学院杰出校友奖。1985年获国家科技进步特等奖。1989年获“小罗克韦尔奖章”、“世界级科技与工程名人”奖和国际理工研究所名誉成员称号。1991年10月获国务院、中央军委授予的“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。1995年1月获“1994年度何梁何利基金优秀奖”。1999年，中共中央、国务院、中央军委决定，授予他“两弹一星功勋奖章”。 2006年10月获“中国航天事业50最高荣誉奖 两弹一星” 。
著有《工程控制论》、《论系统工程》、《星际航行概论》等。
学习和研究工作是非常紧张的，钱学森每天工作十几个小时，半天时间看书，半天时间讨论，晚上继续苦战。3年后，他以优异成绩获博士学位并留校任教，成为冯·卡门的得力助手。这期间，他不仅掌握了空气动力学的根本知识，而且已经站到了这门科学的最前沿。1939年，他研究航空结构，只用了一年时间，就取得了突破性的成就。
到加州理工学院的第二年，钱学森认识了研究火箭技术的同学F·J·马林纳。经马林纳介绍，钱学森参加了当时加州理工学院的马列主义学习小组，得识该小组的书记、化学物理助理研究员威因鲍姆。在小组里，钱学森同大家一起学习过恩格斯的《反杜林论》；每星期例会经常讨论时事。1938年冬，第二次世界大战爆发后，这个小组解散。
鉴于钱学森研究工作的出色成绩和美国战时军事科学研究的需要，他得以参加机密性工作。1944年，美国军方委托冯·卡门教授为首，马林纳为副，大力研究远程火箭。钱学森负责理论组，把林家翘、钱伟长也请了来，进行弹道分析、燃烧室热传导、燃烧理论研究等工作。与此同时，钱学森还担任了航空喷气公司的技术顾问。1945年初，他还被美国空军聘为科学咨询团团员。这一时期，他取得了在近代力学和喷气推进的科学研究方面的宝贵经验，成为当时有名望的优秀科学家。
第二次世界大战结束时，美国空军高度赞扬钱学森为战争的胜利作出了“巨大的贡献”。美国专栏作家密尔顿·维奥斯特认为，钱学森已是“制定使美国空军从螺旋桨式向喷气式飞机过渡，并最后向遨游太空无人航天器过渡的长远规划的关键人物”，“是帮助美国成为世界第一流军事强国的科学家银河中一颗明亮的星”。
1946年暑期，钱学森离开加州理工学院，再到麻省理工学院任副教授，专教空气动力学专业的研究生。1947年初，36岁的钱学森成为麻省理工学院的终身教授。同年夏季，钱学森请假回国探亲，9月中和蒋英（现中央音乐学院教授）结婚。蒋英是中国早期著名军事理论家蒋百里的三女儿，是在维也纳和柏林受过良好的音乐教育的女高音声乐家。
从1935年到1955年，钱学森在美国整整居住了20年。这期间，他在学术上取得了辉煌的成就，生活上享有丰厚的待遇，工作上拥有便利的条件。然而，他始终眷恋着生他养他的祖国。他在写给父亲的信中，不止一次地发出“旅客生涯作到何时”的感叹。
2。回国
“我一直相信：我一定能够回到祖国的，今天，我终于回来了！”这是我国著名科学家和火箭专家钱学森于1955年9月17日在周恩来总理的关怀下踏上回国航程，于1955年10月1日到达香港，1955年10月8日到达广州时，对接待他的中国科学院科学家代表朱兆祥同志所说的一句万分感慨的话。同他一起回国的还有他的夫人和两位幼儿。
钱学森于1935年8月，作为一名公费留学生赴美国学习和研究航空工程和空气动力学的。回国前，曾担任加利福尼亚理工学院超音速实验室主任和古根罕喷气推进研究中心主任。
[编辑本段]【科学成就】
钱学森长期担任中国火箭和航天计划的技术领导人，对航天技术、系统科学和系统工程做出了巨大的和开拓性的贡献。钱学森共发表专著7部，论文300余篇。主要贡献表现在以下几方面：
①应用力学
钱学森在应用力学的空气动力学方面和固体力学方面都做过开拓性的工作。与冯·卡门合作进行的可压缩边界层的研究，揭示了这一领域的一些温度变化情况，创立了卡门——钱学森方法。与郭永怀合作最早在跨声速流动问题中引入上下临界马赫数的概念。
②喷气推进与航天技术
从40年代到60年代初期，钱学森在火箭与航天领域提出了若干重要的概念：在40年代提出并实现了火箭助推起飞装置(JATO)，使飞机跑道距离缩短；在1949年提出了火箭旅客飞机概念和关于核火箭的设想；在1953年研究了行星际飞行理论的可能性；在1962年出版的《星际航行概论》中，提出了用一架装有喷气发动机的大飞机作为第一级运载工具，用一架装有火箭发动机的飞机作为第二级运载工具的天地往返运输系统概念。
③工程控制论
工程控制论在其形成过程中，把设计稳定与制导系统这类工程技术实践作为主要研究对象。钱学森本人就是这类研究工作的先驱者。
④物理力学
钱学森在1946年将稀薄气体的物理、化学和力学特性结合起来的研究，是先驱性的工作。1953年，他正式提出物理力学概念，主张从物质的微观规律确定其宏观力学特性，改变过去只靠实验测定力学性质的方法，大大节约了人力物力，并开拓了高温高压的新领域。1961年他编著的《物理力学讲义》正式出版。现在这门科学的带头人是苟清泉教授，1984年钱学森向苟清泉建议，把物理力学扩展到原子分子设计的工程技术上。
⑤系统工程
钱学森不仅将我国航天系统工程的实践提炼成航天系统工程理论，并且在80年代初期提出国民经济建设总体设计部的概念，还坚持致力于将航天系统工程概念推广应用到整个国家和国民经济建设，并从社会形态和开放复杂巨系统的高度，论述了社会系统。任何一个社会的社会形态都有三个侧面：经济的社会形态，政治的社会形态和意识的社会形态。钱学森从而提出把社会系统划分为社会经济系统、社会政治系统和社会意识系统三个组成部分。相应于三种社会形态应有三种文明建设，即物质文明建设(经济形态)、政治文明建设(政治形态)和精神文明建设(意识形态)。社会主义文明建设应是这三种文明建设的协调发展。从实践角度来看，保证这三种文明建设协调发展的就是社会系统工程。从改革和开放的现实来看，不仅需要经济系统工程，更需要社会系统工程。
⑥系统科学
钱学森对系统科学最重要的贡献，是他发展了系统学和开放的复杂巨系统的方法论。
⑦思维科学
人工智能已成为国际上的一大热门，但学术思想却处于混乱状态。在这样的背景下，钱学森站在科技发展的前沿，提出创建思维科学(noeticscience)这一科学技术部门，把30年代中国哲学界曾议论过，有所争论，但在当时条件下没法讲清楚的主张，科学地概括成为思维科学。比较突出的贡献为：
(1)钱学森在80年代初提出创建思维科学技术部门，认为思维科学是处理意识与大脑、精神与物质、主观与客观的科学，是现代科学技术的一个大部门。推动思维科学研究的是计算机技术革命的需要。
(2)钱学森主张发展思维科学要同人工智能、智能计算机的工作结合起来。他以自己亲身参予应用力学发展的深刻体会，指明研究人工智能、智能计算机应以应用力学为借鉴，走理论联系实际，实际要理论指导的道路。人工智能的理论基础就是思维科学中的基础科学思维学。研究思维学的途径是从哲学的成果中去寻找，思维学实际上是从哲学中演化出来的。他还认为形象思维学的建立是当前思维科学研究的突破口，也是人工智能、智能计算机的核心问题。
(3)钱学森把系统科学方法应用到思维科学的研究中，提出思维的系统观，即首先以逻辑单元思维过程为微观基础，逐步构筑单一思维类型的一阶思维系统，也就是构筑抽象思维、形象(直感)思维、社会思维以及特异思维(灵感思维)等；其次是解决二阶思维开放大系统的课题；最后是决策咨询高阶思维开放巨系统。
⑧人体科学
钱学森是中国人体科学的倡导者。
钱学森提出用“人体功能态”理论来描述人体这一开放的复杂巨系统，研究系统的结构、功能和行为。他认为气功、特异功能是一种功能态，这样就把气功、特异功能、中医系统理论的研究置于先进的科学框架之内，对气功、特异功能的研究起了重大作用。在钱学森指导下，北京航天医学工程研究所的研究人员于1984年开始对人体功能态进行研究，他们利用多维数据分析的方法，把对人体所测得的多项生理指标变量，综合成可以代表人体整个系统的变化点，以及它在各变量组成的多维相空间中的位置，运动到相对稳定，即目标点、目标环的位置。他们发现了人体的醒觉、睡眠、警觉和气功等功能态的各自的目标点和目标环。这样，就把系统科学的理论在人体系统上体现出来了，开始使人体科学研究有了客观指标和科学理论。
⑨科学技术体系与马克思主义哲学
钱学森认为，马克思主义哲学是人类对客观世界认识的最高概括，也是现代科学技术(包括科学的社会科学)的最高概括，钱学森将当代科学技术发展状况，归纳为十个紧密相联的科学技术部门。这十大科学技术部门的划分方法，正是钱学森运用马克思主义哲学，特别是系统论对科学分类方法的又一创新。
Ⅲ 成都航空股票代码
你好
成都航空没有上市，没有股票代码
不明白的请追问，觉得有帮助请采纳！谢谢！
Ⅳ 军工股票有哪些
军用股有很多种，例如：
1、航天科技股包括：幸运新材料、航天电子、航天机电、中国卫星、航天动力等。
2、航天科工股包括：航天信息、航天科技、航天通信、航天长风、航天电器等。
3、中航工业股包括：中航飞机、天虹商城、中智股份、中航重机、南通科技、成都航空集团、中航电测等。
拓展资料
一、顾名思义，上市公司生产经营的产品或服务适用于军工领域。军工上市公司主要从事制造、研发、生产和销售。军工可分为航天、航空、兵器、船舶、核工业和军用电子六个方向，它们也构成国防工业的子系统。 军方的大单量大，很有保障。 军工产品能从侧面反映一个企业的能力水平。 因为国防军工产品的要求比较高，接单的上市公司也可以说是证明了自己的技术能力。
二、股票是一种有价证券，是股份有限公司发行的证明股东持有股份的凭证。
三、股票的分类：
根据股东享有的权利，股票可分为普通股和优先股。 根据面值是否显示持有人姓名，可分为记名股票和非记名股票。 根据面值是否表示股份数量，可分为面值股份和非面值股份； 根据能否从股份公司赎回财产，分为可赎回股份和不可赎回股份。
四、股票的性质：股票是证券， 股票是一种具有丰富价值和广泛价值的证券。 股票记录了股票所代表的股份种类、面值和数量，反映了股东对公司的权利。 股票是证券。 股份代表股东的权利。 任何人只要合法占有股份，就可以依法行使对公司的权利，公司股份转让时，公司股东的权益也随之转移。 股票是证券。 股票应当采用纸质或者国务院证券监督管理机构规定的其他形式，记载的内容和事项应当符合法律规定。 股票是有价证券。 股票可以依法在证券交易所市场交易。
Ⅳ 重庆工商大学派斯学院
提问居然不给分~~！看你是高考学生便宜你了。。。。。
根据你说的专业来看，
以下为截取：
专业名称：金融与证券（证券投资方向） 专业代码：620110
学 制：三年 层 次：专科
培养目标：本专业培养具有基本金融理论和证券基础知识，熟悉我国有关证券政策及法规，掌握证券、经纪、咨询和投资理财技巧，具备从事证券投资经营与管理、股票与债券投资运作与分析的能力，能全面掌握现代金融理论和实务操作技术的现代化复合型人才。学生毕业后可在证券公司、基金公司、期货公司等金融机构从事证券经纪业务，能到各种商业银行从事证券代理买卖业务和银证通等工作，也可到财务公司、各类企事业单位从事筹资、投资等财务管理工作。
主要课程：证券市场基础知识、证券发行与承销、证券交易、证券投资基金、证券投资分析、投资银行经营管理、金融期货与期权、财务管理、金融市场学、投资经济学、财务报告分析、国际金融、国际结算、风险管理、保险学、金融学、管理学、会计学、计量经济学、西方经济学等。
以下为派斯今年招生简章截取，
1、本科学费收费标准：金融学（含投资经济、风险管理、公司理财方向）、工商管理（含流通管理、人力资源管理、物流管理方向）、市场营销（含市场开发与营销管理、商务策划与管理方向）、旅游管理（含酒店管理方向）、会计学、财务管理、广播电视新闻学（含现代传媒、广告传媒方向）、英语（含商务英语、经贸英语、旅游英语方向）、计算机科学与技术（含软件工程、网络工程与技术、信息处理与信息系统方向）等专业的学费均为9500（元/人.年）；汉语言文学（含对外汉语、新闻与秘书方向）专业的学费为9000（元/人.年）。
2、专科学费收费标准：金融与证券（含证券投资、保险方向）、市场营销（含市场开发与营销、市场策划与商务管理、连锁经营管理方向）、旅游管理（含旅行社管理、酒店管理方向）、会计（含会计与审计、会计电算化、会计学方向）、应用英语（含商务英语方向）、公共关系（含行政管理、公关与文秘方向）、计算机应用技术（含动漫设计与制作、信息安全技术、信息管理与信息系统方向）等专业的学费均为7500（元/年）。
派斯今年的录取线估计还没划，我可以给你提供08年的做为参考。
省份 科类 2008年派斯学院本科录取分数线
调档线 最高分 最低分
重 庆 理工 456 534 456
文史 466 543 466
四 川 理工 510（491延） 556 499
文史 522（486延） 567 491
浙 江 理工 442 498 447
文史 468 508 468
湖 南 理工 422 518 441
文史 477 518 500
湖 北 理工 410 503 410
文史 410 477 410
山 东 理工 490 537 527
文史 490 553 537
山 西 理工 418 464 428
文史 445 482 447
河 南 理工 480 508 488
文史 480 511 484
河 北 理工 422 503 487
文史 430 486 461
江 西 理工 381 432 400
文史 437 478 442
江 苏 文理综合 248
广 东 理工 488
文史 494
广 西 理工 370 428 386
文史 412 442 396
新 疆 理工 380 475 384
文史 385 481 388
内蒙古 理工 428 466 434
文史 447 492 472
福 建 理工 428 473 428
文史 452 493 457
甘 肃 理工 435 495 460
文史 440 484 455
陕 西 理工 360 383 413
文史 400 507 400
云 南 理工 445 459 446
文史 470 507 480
贵 州 理工 420 473 428
文史 460 515 463
海 南 理工 535 557 538
文史 554 588 564
黑龙江 理工 355 453 415
文史 365 477 375
青 海 理工 355 384 357
文史 371 423 353
辽 宁 理工 370 500 422
文史 408 374 371
安 徽 理工 489 503 493
文史 500 511 500
省份 科类 2008年派斯学院专科录取分数线
调档线 最高分 最低分
重 庆 理工 316 453 325
文史 334 469 365
四 川 理工 320（300延） 455 300
文史 310（300延） 463 300
浙 江 理工 370 444 370
文史 319 459 408
山 东 理工 220
文史 220
河 北 理工 292 417 407
文史 327 456 410
江 苏 文理综合
广 东 理工 447
文史 455
广 西 理工 260 468 290
文史 260 472 271
新 疆 理工 290 460 288
文史 295 453 307
内蒙古 理工 290 456 350
文史 331 462 331
福 建 理工 320 389 369
文史 332 428 442
甘 肃 理工 360（360延） 437 489
文史 360（360延） 477 391
贵 州 理工 353 454 370
文史 300 497 356
青 海 理工 272 347 377
文史 322 396 331
安 徽理工 366 452 442
文史 377 490 462
说到学校基本情况，总的来说，学院不大，不用怕从宿舍到教室迟到，但奇迹的是居然有个寺庙，烧香拜佛有地方了。伙食一般，肯定没外面的好吃，吃饱是没问题。当然你问的自考和成人教育好象没有，但专升本是有的，按09年升上去的近90个人来说，大多去了工商大学本部，其他的去了重庆文理学院或科技学院，少数的那种我就不说了，如果你想继续深造，还是读派斯会计系，毕竟按今年的专升本来看有70%是这个系的。
补充：下次记得提问要给分哈，有分有答，才能继续嘛。。。
Ⅵ 洪都航空后市分析洪都航空原始价洪都航空下周能否涨
保障国家安全的关键在于国防实力，所以市场很注重国防军工板块。军工板块成为市场热点是因为它近期的上涨，今天就来和大家聊一下军工板块中的航空领域优质个股——洪都航空。
首先，在分析洪都航空之前，我还准备了军工行业龙头股名单有关内容提供给大家，点击即可了解：宝藏资料：军工行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。
粗略介绍完公司，接下来就说这个公司的优势所在。
优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘
公司成功置入的防务类业务属于洪都集团的，公司目前主营业务扩展为"教练机+无人机+导弹"三大品类。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。双向增强了航空产品发展和体系保障能力，当前全球防务产品总量需求与采购费用均在不断增长。
优势二、产品具有核心竞争力
公司同时具备初、中、高级教练机产品独立研制及生产能力，是国内目前唯一一家具有该资质的的系统供应商。主要产品教练机系列均为自主研制，拥有自主知识产权。L15高级教练机各项性能是世界上比较先进的，能充分满足第三代战斗机训练需求，整体技术标准方面甚至可以与俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品不相上下，公司就可以根据客户的需求来定制生产相对应的产品；在国际贸易市场上K8基础教练机占据主导地位，国家民用航空主管部门已为CJ6初级教练机飞机颁发适航证，为进入广阔的民用通航市场奠定了更加良好的基础；在公司的保障服务内容中，还可提供各机型全面的训练。
因为在文章篇幅这方面有限制，还有一些更多关于洪都航空的深度报告和风险提示，其相关的内容我已经整理在下面这篇研报当中，大家点击这个链接就可以查看研报了：【深度研报】洪都航空点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在军机数量方面，美国目前拥有教练机2835架，全球占比24%，在比例上教练机与歼击机机队的数量是1.1:1。相比之下，我国军队教练机不仅是在绝对数量上，而且相对歼击机比例关系上都要差于美国，还是有很大的上升潜能的，
随着军费不断增加军备也在不断的更新着，军工优质企业未来将有希望实现持续发展的新格局。2021年国防支出预算同比增长6.8%，为13,795.44 亿元。为加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训的预算在整个的预算支出里面占有很大一部分。所以说，教练机必须要进行升级，对配备导弹的呼声一直很高。L15机型是作为多种高级战斗机的训练机型存在的、效费比表现非常棒，将会成为市场强需。作为作战训练的消耗品，导弹业务在未来的需求会快速增长。
大体上说，我觉得洪都航空公司，作为军工板块中的航空领域领头羊企业，在行业红利的推动下，有很大概率达成高速发展的目标。但文章的消息有些延迟，如果想及时知道洪都航空的情况，直接读完下方链接里的信息，有专业的投顾帮你诊股，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？
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Ⅶ 中国商飞公司是否已上市 如果上市了 股票代码是多少呢 非常感谢
该公司目前没有上市。
中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞，英文名称Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，缩写COMAC），于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。
中国商飞公司注册资本190 亿元，总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业（集团）有限公司，现有员工超过6000 人。
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中国商用飞机有限责任公司是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛( 集团) 有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。
中国商用飞机有限责任公司依照《公司法》设立，按照《公司法》和现代企业制度要求建立规范的法人治理结构，成立股东会、董事会，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院向公司派出监事会。按照《中国共产党章程》、有关法律和规章，公司设立了党委、纪委、工会和共青团组织。
参考资料来源：
网络-中国商用飞机有限责任公司
Ⅷ 请问成飞集成股票现在能进吗
1、成飞集成（股票代码为002190）属于中价股票，发展良好，但是由于最近中国股市震荡厉害，大盘指数暴跌，个股也收到了暴跌的影响而下跌，所以建议静观其变，暂时不要买入该股票，等待大盘的稳定。
2、四川成飞集成科技股份有限公司是以成都飞机工业(集团)有限责任公司联合成都航空仪表公司、吉利集团有限公司、南京航空航天大学西北工业大学共同发起，经国家经贸委批准设立的，公司总资产29231万元，注册资本8041万。拥有大型计算机工作站70余台，各类设备近700台。
Ⅸ 股票：成飞集团
每只股都涨的希望。只是看某些人愿不愿意