1. 太行发动机股票代码
太行发动机由航空动力（600893）研制生产，中航动控（000738）提供控制系统配套部件。
涡扇20可装备C919 成未来国产特种军机大心脏 国产发动机概念股C919的发动机，采用美法合资的CFM国际公司的LEAP-X，先进归先进，却无法用于军机。
拓展资料：
股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权。股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资金市场的主要长期信用工具。
股票至今已有将近400年的历史，它伴随着股份公司的出现而出现。随着企业经营规模扩大与资本需求不足要求一种方式来让公司获得大量的资本金。于是产生了以股份公司形态出现的，股东共同出资经营的企业组织。股份公司的变化和发展产生了股票形态的融资活动；股票融资的发展产生了股票交易的需求；股票的交易需求促成了股票市场的形成和发展；而股票市场的发展最终又促进了股票融资活动和股份公司的完善和发展。
股票的特性：不返还性，股票一旦发售，持有者不能把股票退回给公司，只能通过证券市场上出售而收回本金。股票发行公司不仅可以回购甚至全部回购已发行的股票，从股票交易所退出，而且可以重新回到非上市企业。
购买股票是一种风险投资。股票作为一种资本证券，是一种灵活有效的集资工具和有价证券，可以在证券市场上通过自由买卖、自由转让进行流通。
首次公开发行股票的条件
（1）发行人应当是依法设立且合法存续的股份有限公司。该股份有限公司应自成立后，持续经营时间在3年以上。经国务院批准，有限责任公司在依法变更为股份有限公司时，可以采取募集设立方式公开发行股票。
（2）发行人应当具有完整的业务体系和直接面向市场独立经营的能力。发行人的资产完整、人员独立、财务独立、机构独立、业务独立，在独立性方面不得有其他严重缺陷。
（3）发行人已经依法建立健全股东大会、董事会、监事会、独立董事、董事会秘书制度，相关机构和人员能够依法履行职责。
（4）发行人资产质量良好，资产负债结构合理，盈利能力较强，现金流量正常。
（5）募集资金应当有明确的使用方向，原则上应当用于主营业务。
2. 航发控制000738历史航发控制 京东方b 股票行情航发控制股最近一直跌
以南海自由为借口，以美国为首的西方国家频繁挑衅我国，但我国的态度也强硬起来，多次在领海开展军演，军工股的关注度再度升高。航发控制也属于军工股，这只股票咋样，值得我们投资吗，下面我来详细分析一下。在对航发控制进行详细的了解前，我整理好的国防军工行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
介绍完航发控制的基本情况后，下面通过亮点分析航发控制有没有投资的价值。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
航发控制被当做是中国航发最主要的业务之一，在航空发动机控制系统领域，身为国内主要研制生产的企业，在航空发动机控制系统细分领域中算是行业数一数二的，市占率大于99%。这个公司在国内所有在役、在研型号的研制生产都有参与，具备行业难以望其项背的研制技术和能力，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司国际合作业务主要的内容就是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。去年上半年，受到疫情的冲击，该业务实现营收1.29亿元，同比明显减少了31.22%。在疫情影响逐渐消除的背景下，国际合作业务将有可能因此复苏。C919的研制为国内民用航空发动机动力控制市场迎来新的发展机遇，公司拥有为国外民用航空企业提供配套产品的丰富经验，未来很有可能会参与国产大飞机项目，涉足国内民用航空这片宽阔领域。因为篇幅不多，想更了解关于航发控制的深度报告和风险提示，我整理了一番，就在这篇研报当中，点开就可以参考：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
数据告诉我们，纵然我国2020年军费预算规模排名世界第2，只不过还是没超过美国军费支出的1/4，且GDP占比不及1.3%，不及世界平均水平的2.6%，对比军事强国美国和俄罗斯而言差距可不小。
与此同时，现如今我国拥有各型现役军用飞机总计3260架，就只是美军1/4，且我国军用飞机中老旧机型占比较高。现在我国军机处于的阶段是用新的去代替旧的，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将会给军用航空发动机带来增量机会，
总而言之，航发控制可以算的上航空发动机控制系统的行业龙头，随着军工企业的崛起，有很大的发展空间。不过文章的时效性有点滞后，假若很想清楚航发控制未来行情，这个链接里有你想要的答案，你就可以看到专业的投顾，他们可以协助你诊股，就能知道航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-11，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
3. 航发控制股2021年目标价000738航发控制半年报航发控制2021年怎么分红
西方国家以南海自由为由经常来挑衅我国，为首的便是美国，但我国积极表态，多次在领海开展军演，人们再度把目光投在了军工股上。航发控制也是军工股，这只股票怎样呢，有投资价值吗，下面我来详细分析一下。在开始分析航发控制前，我整理好的国防军工行业龙头股名单分享给大家，千万不要错过：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
以上就是对航发控制的简单介绍，接下来通过亮点分析投资航发控制划不划算。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
航发控制被当做是中国航发最主要的业务之一，在航空发动机控制系统领域，身为国内主要研制生产的企业，是航空发动机控制系统细分领域的领头羊，市占率高于99%。该公司在国内所有在役、在研型号的研制生产中全面参与，具备行业难以望其项背的研制技术和能力，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司国际合作业务主要的内容就是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。2020年上半年，受疫情影响该业务实现收入1.29亿元，同比减少31.22%。由于疫情现在已经逐步恢复，国际合作业务也将会逐步恢复。C919的研发将国内民用航空发动机动力控制市场带入了另一个迅猛发展的风口，公司具备了给国外民用航空企业提供配套产品的丰富经验，未来参与国产大飞机项目的可能性非常大，在国内民用航空这个宽阔的市场觅得一席之地。由于篇幅存在限制，更多关于航发控制的深度报告和风险提示，全部都在这篇研报里面，点开就可以参考：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
据统计，虽然我国2020年军费预算规模位居世界第2位，只不过还是没超过美国军费支出的1/4，且GDP占比不及1.3%，占比不足世界平均水平的2.6%的一半，对比军事强国美国和俄罗斯而言差距可不小。
与此同时，现如今我国拥有各型现役军用飞机总计3260架，仅仅只是美军1/4，同时我国军用飞机中老旧机型占比非常高。我国军机目前处于的阶段是更新换代，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将给军用航空发动机带来无可估量的增长空间，
总的来说，航发控制是航空发动机控制系统龙头企业，随着军工景气不断上行，拥有很广的发展空间。但是文章时效性不好，假若很想清楚航发控制未来行情，点击这个链接就可以获取，将会安排专业的投顾来帮你诊股，就能知道航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-12，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
4. 000738航发控制怎么样航发控制股票为什么连续上涨航发控制今年什么时候分红
以南海自由为借口，以美国为首的西方国家频繁挑衅我国，但我国也不甘示弱，多次在领海开展军演，军工股又一次引起了关注。航发控制事实上也是军工股，这只股票够不够好，适合投资吗，下面我将来告诉你们答案。趁着还没进入分析航发控制的正文，为大家提供一份国防军工行业龙头股名单作为参考，点击就可以领取：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
在对航发控制的基本情况有了一定的了解后，下面通过亮点分析航发控制值不值得投资。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
航发控制成为中国航发的核心业务的其中一项，在航空发动机控制系统方面，作为国内主要研制生产的企业，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位，市占率99%以上。始终能在国内所有在役、在研型号的研制生产中看见该公司的身影，具有卓越超群的科研技术和能力，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司国际合作业务主要指的是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。2020年上半年，受疫情影响该业务实现收入1.29亿元，同比大幅减少了31.22%。因为受到疫情的影响越来越小，国际合作业务有望逐渐复苏。在C919被研发出来以后，国内民用航空发动机动力控制市场得以有了全新发展的机会，公司在给国外民用航空企业提供配套产品的业务方面有着特别丰富的经验，未来参与国产大飞机项目的可能性非常大，享有国内民用航空这片广阔市场带来的巨大利益。因篇幅受限，关于航发控制的深度报告和风险提示的知识还有很多，都在这篇研报里面，激活链接即可翻阅：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
数据告诉我们，纵然我国2020年军费预算规模排名世界第2，不过依旧占不到美国军费支出的1/4，且GDP占比才将近1.3%，比世界平均水平的2.6%低了一半左右，对比军事强国美国和俄罗斯而言差距可不小。
不仅如此，如今我国拥有各型现役军用飞机统共3260架，仅仅只是美军1/4，再加上我国军用飞机中老旧机型占比很高。我国军机目前正处于一个推陈出新的状态，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将会给军用航空发动机带来增量机会，
总之，航发控制在航空发动机控制系统中处于行业领先地位，随着军工企业的崛起，拥有很广的发展空间。但是文章时效性不好，假如需要了解航发控制更准确的未来行情，点一下这个链接就可以了，就会有专门从事这一工作的投资顾问帮助你诊股，就能知道航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
应答时间：2021-10-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
5. 听证券公司的朋友说最近ST股不错,他给我推荐了ST宇航000738,说明天买进正合适,请行家给我分析下
每年在ST股票上投资失败的人数不胜枚举，但是股票ST股票的具体内容不为人知，让我们一起来看看吧。
千万要坚持看下去，如果不特别重视第三点，很有可能会造成严重错误。
在对股票ST进行详细的解析之前，先给大家分享今日机构的牛股名单，趁还没被删前，快来领取：速领！今日机构牛股名单新鲜出炉！
（1）股票ST是什么意思？什么情况下会出现？
ST指的就是Special Treatment，指的是沪深两市交易所给那些财务或其他状况出现异常的上市公司股票进行特别处理，会在股票名称前添加一个“ST”作为标志，俗称戴帽，以此来警示各位投资人员小心投资这种类型的股票。
若该企业持续亏损三年，则会换成“*ST”，表示个股有很大可能性会退市，因此，遇到这种股票，一定要比平时更加小心谨慎。
这样的上市公司除了带帽，还要考察一年时间，处于考察期的上市公司，股价的日涨跌幅被限制为5%。
2019年康美药业的300亿财务造假真的是非常有名的案例了，案件发生后由昔日的A股大白马变成了ST康美，在此之后，连续15个跌停板、43天蒸发超374亿的市值。
（2）股票 ST如何摘帽？
如果在考察期间的上市公司年度财务状况恢复了正常、那么审计结果就表明财务异常的状况已经消除，在扣除非经常性损益后公司净利润仍为正值，且公司持续运转正常，那公司就可以向交易所来申请撤销特别处理。
俗称的“摘帽”，它就是我们在通过审批后撤销掉的股票名称前面的ST标记。
一波上涨的行情，常常是在摘帽之后，我们可以重点关注这类股票，也能赚点小钱，这些摘帽信息要怎么样才能在第一时间获得呢？下面这个投资日历绝对能帮助你，将会在每一天都提醒哪些股票进行分红、分股、摘牌等信息，速度打开下面的链接：专属沪深两市的投资日历，掌握最新一手资讯
（3）对于ST的股票该怎么操作？
如果说自己手里的股票真的变成了ST股票，则需要重点关注5日均线，并将止损位设置在5日均线下方，一旦股价跌破5日均线，建议大家清仓出局，避免出现持续跌停，被套的死死的。
另外一点就是，投资者千万不要去建仓带ST标记的股票，因为这一类型的股票在每个交易日的最大涨跌幅只有5%，操作难度相对较大，且不好把握投资节奏。
如果你对于股票的操作并不熟悉，我推荐给你一款必备炒股神器，只需简单输入代码，就可以知道股票的优质与否：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
6. 中航系股票一览表
中航系股票一览表：中国航空工业集团上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航电子（600372），成发科技（600391），中航黑豹（600760），中航动控（000738），中航飞机（000768），中航重机（000765），航空动力（600893），中航机电（002013），贵航股份（600523），成飞集成（002190），中航光电（002179），中航三鑫（002163），中航电测（300114），中航资本（600705），中航地产（000043）等。
拓展资料：
一、中国航空工业集团公司旗下上市公司中航电子、中航机电、中航飞机8月11日晚间分别公告，因筹划重大事项，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工业旗下另一家上市公司中航资本已经于2015你那8月7日起停牌。中国航空工业集团公司是本轮国企改革的军工龙头，形成“中航系”概念。中航工业下属23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是军工集团中资产证券化率最高的一家，约53%。中航工业在内部形成了一大批专业化业务板块，其中飞机业务、直升机业务、发动机业务、系统业务、航电业务、通用飞机业务等已形成规模和体系。
二、1、股票价格的运动归根结底是一种资金行为。由于卖出的人数和资金超过了买入的人数与资金，因此股票价格持续下跌。
2、一般而言，有大资金意图获利了结，或者外围市场传来利空，股票价格受到刺激，形成下跌。 我国股市采取涨跌停板制度，即为了遏制过度投机风潮，监管层对股票每天上涨和下跌额度进行限制，一般控制在10%左右。当股票下跌数额超过当天开盘价的百分之十时，股票触发跌停，停止继续下跌，但交易并不停止。而股票交易是一种双向的行为，有一方卖出，如果想要发生交易行为，则必须有对应的一方进行买入，才能完成交易。
3、因此，在这种情况下，市场上的所有卖方形成合力将股票价格砸低至跌停，此时市场上卖单数量远远超过买单数量，导致股票持有者“惜买”的心态出现，股票的成交量在股票购买者的减少与惜买心态的共同影响下显著下降，而股票卖出者的买入意愿持续上升。因此，如果要在这样的情形下做完一笔交易，则必须要由买方来主动完成交易，这样形成了“一卖一买”的交易行为，实现了股票的换手，交易活动完成。在这种情况下，跌停可以卖出，但必须等待买入方主动成交。
7. 000738这个股的后市走势怎么样
2013全年惯性暴涨的有中航动控，是唯一独家航空控制系统的核心！
价位在三位数以上
8. 航发控制股价目标位000738航发控制股年报航发控制分红2021
以南海自由为借口，以美国为首的西方国家频繁挑衅我国，但我国也正面回应，数次军事演习在领海开展，军工股又一次引起了关注。航发控制归属于军工股的一种，这只股票到底好不好，适合投资吗，下文将揭晓答案。介绍航发控制前，先为大家奉上一份国防军工行业龙头股名单，可以参考一下：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
航发控制的公司情况就介绍到这里，接下来通过亮点分析投资航发控制划不划算。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
航发控制被看做是中国航发最重要的业务板块之一，在国内，作为主要航空发动机控制系统研制生产企业，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位，市占率超过99%。该公司在国内所有在役、在研型号的研制生产中全面参与，具备行业难以望其项背的研制技术和能力，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司主要是把为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产作为自己的国际合作业务。去年上半年，受到疫情的冲击，该业务实现营收1.29亿元，同比降低了31.22%。由于疫情影响逐渐消除，国际合作业务将会缓慢苏醒。C919被成功制造出以后，使得国内民用航空发动机动力控制市场直接进入了飞速发展的时刻，对于国外民用航空企业所需要的相关产品，公司都能够凭借丰富的经验予以供应，未来参与国产大飞机项目的可能性非常大，在国内民用航空这块广阔市场蓬勃发展。由于篇幅有限制，还想知道更多关于航发控制的深度报告和风险提示，全部都在这篇研报里面，激活链接即可翻阅：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
据调研，2020年我国军费预算规模尽管位居世界第2位，但仍不足美国军费支出的1/4，且GDP占比不足1.3%，不及世界平均水平的2.6%，相较于军事强国美国和俄罗斯来说，差距还是很大的。
不仅如此，如今我国拥有各型现役军用飞机统共3260架，仅为美军1/4，另外我国军用飞机中老旧机型占比颇高。我国军机正处于更新换代阶段，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将会为军用航空发动机带来巨大的增量空间。
总之，航发控制一直处于航空发动机控制系统的龙头地位，随着军工景气不断上行，有很大的发展空间。不过文章一般都比较滞后，假若想对航发控制未来行情有更多的认知，这个链接里有你想要的答案，就会有专业的投资顾问来帮你诊股，看下航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
9. 航发控制为什么一直流出2021年航发控制上半年业绩航发控制000738股票吧
我国常常被以美国为首的西方国家以南海自由行为为借口屡屡被挑衅，但我国也有所行动，在领海开展了多次军事演习，军工股的关注度再度升高。航发控制也是军工股的一种，这只股票表现如何，有投资价值吗，瞅完此文你们就清楚啦。在对航发控制进行详细的了解前，为大家提供一份国防军工行业龙头股名单作为参考，可以参考一下：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
以上就是对航发控制的简单介绍，下面通过亮点分析航发控制有没有必要投资。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
航发控制为中国航发核心业务板块之一，在航空发动机控制系统方面，作为国内主要研制生产的企业，在航空发动机控制系统细分领域中算是行业数一数二的，市占率不低于99%。始终能在国内所有在役、在研型号的研制生产中看见该公司的身影，其研制技术和能力在行业内处于绝对领先地位，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司国际合作业务主要指的是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。就是在2020年的上半年里，受到疫情的影响，该任务还是达到了1.29的收益，同比明显减少了31.22%。在疫情影响逐渐消除的背景下，随之而来的将是国际合作业务的苏醒。C919的诞生促使国内民用航空发动机动力控制市场迎来了一个崭新的发展机会，公司在给国外民用航空企业提供配套产品的业务方面有着特别丰富的经验，说不定未来还有望参与国产大飞机项目，在国内民用航空这个宽阔的市场觅得一席之地。因为篇幅不多，大家要想更加深入了解航发控制的深度报告和风险提示，我整理了一番，就在这篇研报当中，打开就可以阅读：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
数据显示，我国2020年军费预算规模虽位居世界第2位，只不过还是没超过美国军费支出的1/4，且GDP占比连1.3%都不到，占比不足世界平均水平的2.6%的一半，相比于军事强国美国和俄罗斯，还差了一大截。
不仅如此，如今我国拥有各型现役军用飞机统共3260架，才占美军1/4，另外我国军用飞机中老旧机型占比颇高。我国军机正处于更新换代阶段，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将有利于军用航空发动机产生巨大的增量空间，
总的来说，航发控制是航空发动机控制系统龙头企业，随着军工越来越景气，发展空间是很大的。但是文章有点滞后性，如若想对航发控制未来行情有更深入、确切的了解，直接点击链接，就会有专门从事这一工作的投资顾问帮助你诊股，想具体看一下航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
应答时间：2021-10-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
10. 000738这支股票前景怎样啊我是3.90元买的，什么时候能解套啊，请帮忙分析一下
G*ST大江65%的巨大涨幅让ST板块的炒做温度再度热的发烫,很多ST股经过前期
的小幅爬升后开始进入加速拉升阶段,短线最诱人的出击阶段来临.实战重点关注集
重组, 低价,军工概念于一身的G*ST宇航(000738):在新大股东株航入主重组后发生
了质变的飞跃.公司的最终控制人,实际是实力雄厚的军工业龙头中国航空工业第二
集团公司.其将原大股东南方动力公司的航空资产和南方摩托的股权转入株航公司,
并控股. 株航公司主要承担国家保军生产纲领规定的航空发动机及其相关产品的科
研生产任务,并按国家重点保军骨干企业进行管理,按照股改承诺,待国家投资3亿元
的军民通用型航空动力项目转固后注入上市公司, 使G*ST宇航发展成我国中小型民
用航空发动机整机研制生产基地,该基地将成为国内唯一的生产基地.G*ST宇航的主
营转向更有前途的航空发动机生产,该股由此一跃过龙门,重组成为超低价军工题材
股!
在股改中,株航还承诺:将株航公司的航空零部件转包生产整合后注入上市公司
,使其成为国际航空发动机零部件转包生产供应商;将光学,电子,精加工方面的技术
成果注入上市公司,使其成为国内汽车电控类关键件的研制开发中心和主要供应商.
另外,株航公司入主后承接了原股东南方动力公司欠上市公司1.5亿银行贷款的方式
冲抵欠上市公司的钱,这样对上市公司资金的非经常占用就清理完毕,上市公司的财
务状况大幅改观.目前公司只有1400万的有息负债,资产负债率32%,经营现金流良好
.同时株航公司将尽快把已有的从事航空零部件制造的有效资源分割出来注入宇航,
如此既可清偿债务,又能为公司增加实际经营效益,为2006年实现经营扭亏和长远发
展提供有力支撑.
如注入资产实现成后,G*ST宇航将主营转向航空发动机及零部件业务.由此可见
,公司基本面的预期正在发生着根本的本质变化,即以现有的摩托车等主营业务作为
根基,以航空零部件转包生产作为新的利润增长点.估值体系也就不能仅建立在以摩
托车等传统机械制造业的基础之上,而应建立在军工航天产业的基础之上.从目前相
关资料可以看出,航空零部件转包生产的盈利能力远远强于摩托车业务.披上戎装后
G*ST宇航即将由一只地上的乌鸡变成天上飞的凤凰.
航天题材和军工题材的炒做是本轮大牛市的突出热点,很多品种股价翻了几倍,
G*ST宇航经过重组后业绩扭亏, 并成为航天军工企业,在强烈比价效应刺激下3元多
的价位未来提升空间相当大.该股经过反复震荡蓄势后,有望重新展开新一轮火热上
攻行情,可密切关注.