『壹』 长航油运600087前景如何
目前世界航运业火暴，但是同时也受制于高油价，高成本的压力。由于航运业具有周期性的起伏，该股的走势上也会出现明显的波段起伏，适合波段操作。最近航运板块比较偏弱势，该股还有探底企稳的要求
『贰』 南京长航油运600087该不该买进
长航油运目前拥有运力800多万载重吨，主要从事远洋油品运输。由于受外部经济环境影响，公司经营毛利长期为负，一季报公司效益继续巨亏，而且由于远洋市场运力严重过剩，油品运输需求增长幅度减缓，运力消化周期势必较长，根据研究应该在2015年左右会进入复苏阶段。因此，在目前经营环境下，公司的亏损将进一步加大。2012年亏损已成定局，2012年末即将暂停上市；同时，由于退市新规规定需要主营业务盈利方可恢复上市，公司2013年已无法寄希望于通过主营业务重组改变盈利状况，13年航运市场也不会有所好转，因此，公司退市基本板上钉钉。建议不要买入。
『叁』 600087长航油运 现在适合买入吗
短期非市场热点，走势滞后指数；从交易情况来看，明日仍有顺势下跌可能。近2日上涨势头逐渐增强；该股近期的主力成本为3.38元，当前价格已运行于成本之下，处于弱势状态，并有进一步下跌的可能，应注意防范风险；股价周线处于下跌趋势，阻力位5.31元，中线持币为主；前景长期看仍然不乐观；
『肆』 60087长航油运这支股票如何
600087业绩显示该股是亏损的。虽然股价在2.64，很便宜，但是盘子太大了，足足有28亿这么大盘，走势上现在也是处于下跌行情中，而且也没有什么炒作的题材。这样的股票庄家不喜欢做。所以下跌行情的股票不要碰，最近创了新低，会创新低的股票就还会创新低，所以不要碰。未来也许会涨，但是现在不是介入的时机。当然，个人的意见，不要去碰这样的股票。要选择那些盘子小，业绩好，有题材的，在上涨趋势的，或者在建仓的股票。这样才安全，有爆发力。
『伍』 大家帮我看看，长航油运（600087）这只股票这么样近期可以进仓码
从大势上讲：市场信心极度萎靡，从这一周的无量暴跌就可以看出来，别人恐惧我贪婪，从这一点上来讲，目前市场上的个股已经有了操作空间，最重要的是已经跌破了原来预期的市场底2307点，市场可以说是破罐子破摔了，所以暴跌只是宣泄，迎来上涨是迟早的事。
从该股上来讲依据KDJ线，MACD线都属于超卖区间，近期或许还有下跌空间。从基本面来看，该股连续三年处于亏损状态，今年亏损加剧，若明年再不扭亏，将会进入ST股行列，那么这只股票明年亏损的概率如何呢？依据目前行业前景来看，公司若想脱困，必须依赖外贸进出口的发展，以为公司主营业务是运输干散货，但商务部近期表明调低明年外贸增速为10%左右，所以外贸前景不妙，另外，这只股票的另一个上涨潜力在于内河运输的发展，今年上半年也炒作过这一概念，但并未形成大势，为何？因为这是个五年规划，短期内能否实现还有待商榷。
综上所诉，我建议再观察一段时间这只股票，或者选择其他业绩优良的成长股进行投资。
『陆』 谁知道现在 600087 长航油运 这只股票 是否会退市呢
不好说，600087 在st新政意见稿公布以后，连续三个一字跌停，今日放量冲开跌停，最终收涨2.54%，但从主力资金来看，一月20日主力资金净流出3485万元，一周五日主力净流出575万元。今日放量冲开跌停，主力资金净流入695万元，主力也在自救啊。还是注意风险吧。
『柒』 请问股票：长航油运600087近期的走势怎么样，这样的股市现在适合持有吗...
600087从1.86涨到近期的高点2.33用了42天，而从高点跌到昨天的最低点1.88价格只用了22天
这样的股都是基金股，股性差，尽量不要去理会，实在是想进的话，就要作好长期投资的准备
以月K为单位，现在可以持有
以日K为单位的话，还是早点换股吧
『捌』 600087长航油运现在能买吗前景如何
业绩糟糕，今年一季度业绩大幅亏损，长线走势预计会比较糟糕。技术上看股价已经处于一个低位，有受到5.2附近支撑的迹象，进一步下跌的几率有限，不过企稳的话还需要验证。
『玖』 600087长航油运股票行情怎样
600069股票后期如何操作
『拾』 长航油运600087股票是央企为什么走到退市呢，中央有关人员没有责任吗
是央企公司控制的股票，没有人能保证央企就一定赚钱，亏损责任很难认定