『壹』 在中国销量不佳的法系车，为何在欧洲很吃香
不得不说，中国和欧洲人的消费者需求真的不同。
把偏好带到车上，中国独特地爱公众，甚至在欧洲的程度上，公众不那么香，欧洲是独一无二的，但在全国不喜欢的人，在中国不喜欢的人。
因此，为什么法律制度可以将风混合在欧洲，销售甚至超越公众，但在中国，在这个国家，它正在陷入生命和死亡的前线。边缘化是什么？
除了产品线的弱点外，公众的车程度远低于法国汽车，加上法律车的操纵实际上比德国汽车弱，如标致1.2T涡轮增压引擎也获得奖品。再加上欧洲油价，欧洲人更喜欢小型位移模型，这是法律汽车领域。
应该说的是，法国汽车是从精致，或实用性的，它有一个有吸引力的欧洲人无法抗拒，然后价格不高，质量稳定，所以它很受欢迎。
总结一下：
大众和合法卡车实际上没有可比性。要说它不好，人们在欧洲卖得很好；并说公众有多好，欧洲人不太喜欢。因此，两者之间没有问题，其中一些只是个人偏好和不当问题。
『贰』 东风抛售PSA股份这事儿，为什么有人会相信
因为以东风现在的情况，一起东风的做法，这种事情是可能的，并且这样做对他们也是有好处的，所以大家才会相信。
不难理解，如果东风汽车真的抛售PSA股权，站在东风的角度，这也完全说得通。
首先便是“新四化”浪潮下，东风汽车需要大量的资金投入。
就神龙汽车2019年制定的目标而言，虽然23.5万辆的销量目标与去年47.6万辆的目标相比足足少了一半，但按照现在神龙汽车的表现，剩余17.2万辆的销量缺口无疑是重大压力。
利润下滑、销量腰斩、产能闲置，一层层的失意铺天盖地向神龙汽车袭来，在原本就呈下滑趋势的中国汽车市场，神龙汽车的处境当真不是一般的窘迫。
『叁』 菲亚特和标致雪铁龙股东将于明年初就合并投票
?1，菲亚特和标致雪铁龙或于明年合并集团股东将于1月4日就合并投票
据报道，德国勃兰登堡州环境部门表示，特斯拉公司尚未申请建造柏林超级工厂电池生产设施的许可。特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）在今日举办的欧洲电池大会直播中表示，柏林超级工厂将拥有“世界上最大的电池生产设施”。
格伦海德市市长阿恩·克里斯蒂安尼（ArneChristiani）表示：“一直以来我都知道，这里需要建一座汽车工厂和一座电池工厂。最重要的是，我们要生产的是新一代的电池芯，对环境更加友好的电池芯。”
他还说道：“但是首先，特斯拉需要准备好一份申请。然后还要经过新的审批程序。”报道称，勃兰登堡环境部还没有收到特斯拉生产电池的申请。
作为特斯拉位于欧洲的首座超级工厂，柏林工厂未来生产特斯拉最新发布的4680电池芯。在马斯克参加线上欧洲电池大会之前，特斯拉高管德鲁·巴格利诺（DrewBaglino）就已经开始了该公司的招聘宣传，当前特斯拉正在当地招兵买马，为电池生产团队招聘管理人员。
当前特斯拉正在稳步推进其柏林建厂计划。截止到目前，虽然柏林超级工厂的建设尚未获得勃兰登堡州环境局的全面批准，但是在购买了位于格伦海德的地块之后，该公司已经获得了环境局的几张初期许可证。
在马斯克透露柏林超级工厂将拥有全世界最大的电池生产设施后，Oder-Spree区的区长劳尔夫·林德曼（RolfLindemann）表示，加快特斯拉的申请批准非常重要。林德曼称：“特斯拉宣布，该公司还将在Oder-Spree建设一个现代化的电池芯生产设施，这对我们地区的发展来说具有额外的潜力。”一直有报道称，在过去几个月中，林德曼一直在反复要求州政府更持续、更迅速地解决围绕GigafactoryBerlin的问题。
特斯拉的目标是让柏林超级工厂在2021年7月之前开始生产汽车，这意味着，当地环境局还有半年多的时间来敲定特斯拉汽车生产的申请。但是，对于何时开始生产电池，特斯拉似乎有着不同的目标。但是，如果特斯拉想保持其速度，考虑到获得全面批准所需的时间，该公司应该尽快提交柏林超级工厂内电池生产设施的申请。（来源：新浪科技）
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『肆』 东风公告：套现部分PSA股权，神龙合资再“续约”10年
文|贾天钰
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菲亚特克莱斯勒汽车公司（简称FCA）与标致雪铁龙集团（简称PSA）合并后，双方在华合资公司的命运将如何续写？成为新的悬念。
“短期内应该不会有影响，公司规划的项目已经在执行中，这些都是有周期的。”一位东风集团内部人士告诉笔者，神龙汽车目前正按照“元”计划努力回血中，这也是长安PSA解散后，PSA在华仅剩的唯一一家合资公司。
FCA在华合资公司的命运也没有比神龙汽车好到哪去。在菲亚特于去年年中再度败走中国后广汽菲克仅Jeep品牌4款车型在售。尽管从今年5月起，广汽菲克实行产销“一体化”，并同步引发了一波人事变动，但截至目前公司仍未摆脱颓势。今年1-11月，广汽菲克累计销售63839辆，同比下滑44.49%。
两大外资巨头的“牵手”，在全球范围内实现业务互补的同时，又将如何反哺各自在中国市场的合资公司，仍值得期待。
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『伍』 东风集团股份拟收购东风标致雪铁龙金融75%股权
4月13日，东风集团股份发布公告，公司已与Stellantis集团旗下Banque PSA Finance的全资子公司标致雪铁龙荷兰财务公司(下称“荷兰财务公司”)及神龙汽车有限公司订立股权转让协议，对转让东风标致雪铁龙金融公司股权一事达成共识。
根据公告，当前PFN及神龙汽车有限公司已同意将各自持有的25%和50%的股权进行转让。为此，东风集团股份也将以合计37.18亿元的价格对上述股权进行购买。
股权转让交割完成后，东风集团股份将获得东风标致雪铁龙金融75%的股权，东风标致雪铁龙金融将成为公司的直接全资附属公司。
据了解，此次股权收购的主角之一的东风标致雪铁龙金融，主要从事向经销商提供汽车贷款，向个人及商业客户提供汽车消费信贷及其他相关业务，以促进本集团制造或进口的新车及二手车销售。
目前，该项交易的完成仍需监管部门的批准，预计将于2022年下半年完成。
『陆』 东风雪铁龙股票代码
雪铁龙是东风汽车旗下的一个品牌而已，不是上市公司
可以购买东风汽车股票 代码600006
『柒』 欧洲疫情蔓延PSA股票价格缩水 东风汽车重新考虑出售PSA股权计划
财经网汽车讯??东风汽车正重新考虑出售PSA股权计划。
4月3日，据外媒报道，知情人士透露，东风汽车集团正与标致雪铁龙（PSA）重新谈判，讨论该公司减持PSA股份计划的变化。
东风汽车一位管理人员4月1日在与投资者的收益电话上表示，此前的股权出售计划有可能改变，该公司正重新评估该问题。“此事事关FCA和PSA的合并谈判，因此我们也在与两家公司进行密切商谈。”
为此财经网汽车联系了东风汽车公关部，但截至发稿时未得到对方回复。
去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照该协议，双方将组成全球销量第四、收入排名第三的汽车集团，合并可能在12至15个月内完成。
东风汽车减持PSA股份，或有助于PSA与FCA合并一事获得相关监管机构的批准。
为了达到美国外国投资委员会能够接受的持股水平，东风汽车集团与法国政府、标致家族三大股东需要减持所持有的PSA股份。
东风集团同意在交易前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从12.23%降至9.14%。退居至PSA集团第三大股东。
随后，东风集团表示已与PSA达成协议，延长双方合资企业神龙汽车的期限10年至2037年。
出售股票后东风集团将获利约6.79亿欧元（约合人民币52.67亿元）。
但疫情的蔓延使得标致雪铁龙公司以及菲亚特克莱斯勒公司遭受重创。
PSA股价从最高点的22欧元（约合人民币171元）一股降低至目前的11.7欧元（约合人民币91元）一股，几乎“腰斩”，倘若现在减持PSA股份，东风集团只能获利约3.49亿欧元（约合人民币27.07亿元）。
3月16日，标致雪铁龙集团宣布，将逐步关闭在法国、意大利、西班牙等地工厂。
3月20日，FCA因疫情已经关闭了美国底特律和沃伦新工厂建设，停工状态预计持续两周，后续复工时间待定。这两家工厂将生产Jeep品牌车型，包括大切诺基、Wagoneer以及GrandWagoneer等SUV车型。
早在3月16日，FCA因疫情影响关闭了其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工厂，同时玛莎拉蒂工厂也将停产两周。此外，菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也暂时关闭。对此，FCA认为关闭工厂能够在疫情缓和时更快速的恢复生产。
此前，在美国汽车工人联合会（UAW）的压力下，福特与通用以及FCA从3月18日开始关闭美国、加拿大和墨西哥的工厂，直到3月30日。
汽车行业分析师任万付对财经网汽车表示，随着全球疫情爆发，PSA的股价大跌，虽然近几天有所回升，但继续原来的减持计划仍会造成较大的损失。
另一位资深业内人士告诉财经网汽车，东风汽车如果真的改变出售PSA股票的想法，会影响到PSA与FCA的合并计划，现在PSA与FCA受到疫情影响很大，目前没有能力自己补给东风汽车因股票大跌造成的获利缩水差值。这也许造成PSA与FCA的合并计划延迟或搁置。
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『捌』 神龙汽车有限公司的股票代码是多少
你好，神龙汽车有限公司是东风汽车股份有限公司和法国雪铁龙汽车的合资公司。东风汽车股份有限公司股票代码为600006，可以在领盈app上面查阅到。
『玖』 如何通过基本面选股
Graham number，中文格雷厄姆指数。
详细理论为，在PE ratio < 15，PB ratio <1.5为定值情况下同时考虑公司的各种情况，再利用每股收益和每股账面价值来衡量基本价值的数字。如果低于Graham number，那么此时股价就被低估了。
公式为：[15*1.5*每股收益*每股账面价值]的平方根
当然套用此公式有先提条件，其中包括：
1.大型且稳定的公司：例如市值5-20亿美元的就不用考虑了
2.财务要好：流动资产是流动负债的2倍，流动比率>2。营运资本大于长期负债
3.收益较好：近10年没有亏损
4.可靠的分红：连续20年都有分红
5.持续增长的收益：10年内每股收益（EPS）至少增长33％
6.合适的市盈率：3年平均市盈率低于15
7.较低的市净率：市净率低于1.5
举个例子：雪佛龙（CVX）
最近3年的每股收益（EPS）= $ 10.86，$ 12.23，$ 12.22
3年平均值= $ 11.77
每股账面价值（BVPS）= 82.60美元
市场价格= 118.58美元
格雷厄姆数= [22.5 x 11.77 x 82.60]的平方根= 147.90美元
结论：雪铁龙CVX的价格（118.58美元）明显低于格雷厄姆数（147.90美元）
当然任何东西都不是万能的，所以，格雷厄姆指数也有局限性。它更多的适合于防御性投资者。
缺点：格雷厄姆数是为稳定股息公司制定的。它不适用于成长股，收益为负的公司或有形资产（即现金，土地，建筑物，设备等）有限的公司。