A. 任何股市专家对行情的预测都不可能完全准确 +【187019730】多一份胜算的把握
就这行情还赚钱啊!
我去年花钱买那个gou ri de软件,花了我两千多,买的时候说多好多好,结果按着那操作都是亏钱的,找他们理论他们又说卖出去概不负责还说是个人操作不当,都是忽悠!妈的
B. 如何看股票实时行情走势图
以钱龙软件的界面为例:(实际上,您也可以在目前常见股市动态分析软件看到相同的界面)
在大盘即时走势图中,白色曲线表示为通常意义下的大盘指数(上证综合指数和深证成份指数),也就是加权指数;黄色曲线是不含加权的大盘指数,也就是不考虑上市股票盘子的大小,而将所有的股票对指数的影响是相同的。
参考白、黄色曲线的位置关系,我们可得到:当指数上涨时,黄线在白线之上,表示小盘股涨福较大;反之,小盘股的涨幅小于大盘股的涨幅。当指数下跌时,黄线仍在白线之上,则表示小盘股的跌幅小于大盘股的跌幅;反之为小盘股的跌幅大于大盘股的跌幅。在以昨日收盘指数 为中轴与黄、白线附近有红色和绿色的柱线,这是反映大盘指数上涨或下跌强弱程度的。
红柱线渐渐增长的时候,表示指数上涨力量增强;缩短时,上涨力量减弱。绿柱线增长,表示指数下跌力量增强;缩短时,下跌力量减弱。在曲线图下方,有一些黄色柱线,它是用来表示每一分钟的成交量。
在大盘即时走势图的最下边,有红绿色矩形框,红色框愈长,表示买气就愈旺;绿色框愈长,卖压就愈大。 在个股即时走势图中,白色曲线表示这支股票的即时成交价。黄色曲线表示股票的平均价格。黄色柱线表示每分钟的成交量。成交价为卖出价时为外盘,成交价为买入价时为内盘。
外盘比内盘大、股价也上涨时,表示买气旺;内盘比外盘大,而股价也下跌时,表示抛压大。量比是今日总手数与近期成交平均手数的比值,如果量比大于1,表示这个时刻的成交总手已经放大。量增价涨时则后市看好;若小于1,则表示成交总手萎缩。在盘面的右下方为成交明细显示,价位的红、绿色分别反映外盘和内盘,白色为即时成交显示。
C. 国际油价下跌受益股有哪些
详解4大受益板块及个股
交通运输:景气度与油价负相关
交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨,对该行业(例如航空、航运、公路运输、物流等)的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力,特别是航空业,燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落,交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间,被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股,自然也将迎来短线大涨的好时机。
航空公司:南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。
海运公司:中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。
物流公司:恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等
汽车:消费意愿可望提升
对于汽车业,主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上,高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中,消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求,这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降,国内成品油价必然存在下调的预期,对汽车业有利。
汽车公司:上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。
化肥化纤塑料:成本将下降
我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气,其原料费用、能源费用占成本比重很大;化学纤维以合成纤维单体(聚合物)为原料,原料价格对原油价格非常敏感;塑料制品业以基本石化产品,比如聚乙烯、聚丙烯等为原料,而且原料成本占生产成本比重很大,原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言,化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本,也将因为油价的大落而明显受益。
化工股:辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料
其他行业:间接受益油价跌
油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。
D. 如何判断一支股票的行情
在大盘即时走势图中,白色曲线表示为通常意义下的大盘指数(上证综合指数和深证成份指数),也就是加权指数;黄色曲线是不含加权的大盘指数,也就是不考虑上市股票盘子的大小,而将所有的股票对指数的影响是相同的。 参考白、黄色曲线的位置关系,我们可得到:当指数上涨时,黄线在白线之上,表示小盘股涨福较大;反之,小盘股的涨幅小于大盘股的涨幅。当指数下跌时,黄线仍在白线之上,则表示小盘股的跌幅小于大盘股的跌幅;反之为小盘股的跌幅大于大盘股的跌幅。在以昨日收盘指数 为中轴与黄、白线附近有红色和绿色的柱线,这是反映大盘指数上涨或下跌强弱程度的。 红柱线渐渐增长的时候,表示指数上涨力量增强;缩短时,上涨力量减弱。绿柱线增长,表示指数下跌力量增强;缩短时,下跌力量减弱。在曲线图下方,有一些黄色柱线,它是用来表示每一分钟的成交量。 在大盘即时走势图的最下边,有红绿色矩形框,红色框愈长,表示买气就愈旺;绿色框愈长,卖压就愈大。 在个股即时走势图中,白色曲线表示这支股票的即时成交价。黄色曲线表示股票的平均价格。黄色柱线表示每分钟的成交量。成交价为卖出价时为外盘,成交价为买入价时为内盘。 外盘比内盘大、股价也上涨时,表示买气旺;内盘比外盘大,而股价也下跌时,表示抛压大。量比是今日总手数与近期成交平均手数的比值,如果量比大于1,表示这个时刻的成交总手已经放大。量增价涨时则后市看好;若小于1,则表示成交总手萎缩。在盘面的右下方为成交明细显示,价位的红、绿色分别反映外盘和内盘,白色为即时成交显示。
E. 想找个股票行情分析软件,不知道哪些好,懂这个的精英们给个意见吧,谢了
哪个都行,关键是你要全部掌握.
F. 股市新手如何了解股票行情,选择到好股呢
关于看盘的基础知识:
首先,我们要学会看量价匹配的情况。学会通过观察成交量的柱状西线的变化起伏和对应的一些指数变化。成交量是新手应该了解的第一个指数,具体的是成交量柱状线短逐步趋长,指数也同步走高,则表明推高动能不断加强,是正匹配,可跟进;反之,指数上涨,成交量柱状线却在萎缩,是负匹配。无量空涨,短线还会回调。
其次要学习分析指数异动的原因。有时候会突然出现大幅度的飙升和跳水的走势图,这个时候千万不要慌。因为这种在事先没有征兆,所以我们称为异动走势。如果不查出原因所在,而是跟随分时图走势作投资决策,极易出昏招。
一般情况,应该快速搜寻查看指标股,是否因该类个股突遇大笔买单或大批抛单,影响大盘走势。因现在市场规模已大幅扩大,一般一只指标股突然变化走势,虽然会影响即期指数升幅,但已难撼大盘趋势走势,所以可以不必理会。
G. 恒顺电气这只股票行情
目前至少是在高位,如果已经持有股票的话建议继续持有,如果没有持有该股,登重大消息落地后在考虑吧,短期机会不多
H. 油价下跌受益股有哪些
详解4大受益板块及个股
交通运输:景气度与油价负相关
交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨,对该行业(例如航空、航运、公路运输、物流等)的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力,特别是航空业,燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落,交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间,被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股,自然也将迎来短线大涨的好时机。
航空公司:南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。
海运公司:中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。
物流公司:恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等
汽车:消费意愿可望提升
对于汽车业,主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上,高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中,消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求,这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降,国内成品油价必然存在下调的预期,对汽车业有利。
汽车公司:上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。
化肥化纤塑料:成本将下降
我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气,其原料费用、能源费用占成本比重很大;化学纤维以合成纤维单体(聚合物)为原料,原料价格对原油价格非常敏感;塑料制品业以基本石化产品,比如聚乙烯、聚丙烯等为原料,而且原料成本占生产成本比重很大,原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言,化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本,也将因为油价的大落而明显受益。
化工股:辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料
其他行业:间接受益油价跌
油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。
就火电行业来说,由于煤炭对原油的替代效应,油价的下行往往会引起煤炭价格的下跌,从而使得发电企业的发电成本下降,建议关注:申能股份(行情,问诊)。
I. 我国股票市场哪些年份出现过牛市行情最好有一览表什么的,
第一轮暴涨暴跌:100点——1429点——400点。以1990年12月19日为基期,中国股市从100点起步;1992年5月26日,上证指数就狂飙至1429点,这是中国股市第一个大牛市的“顶峰”。在一年半的时间中,上证指数暴涨1329%。随后股市便是迅猛而恐慌地回跌,暴跌5个月后,1992年11月16日,上证指数回落至400点下方,几乎打回原形。
第二轮暴涨暴跌:400点——1536点——333点。上证指数从1992年底的400点低谷启航,开始了它的第二轮“大起大落”。这一次暴涨来得更为猛烈,从400点附近极速地窜至1993年2月15日1536.82点收盘(上证指数第一次站上1500点之上),仅用了3个月的时间,上证指数上涨了1100点,涨幅达284%。股指在1500点上方站稳了4天之后,便调头持续下跌。这一次下跌基本上没遇上任何阻力,但下跌时间较上一轮要长,持续阴跌达17个月之久。1994年7月29日,上证指数跌至这一轮行情的最低点333.92点收盘。
第三轮暴涨暴跌:333点——1053点——512点。由于三大政策救市,1994年8月1日,新一轮行情再次启动,这一轮大牛行情来得更加猛烈而短暂,仅用一个多月时间,上证指数就猛窜至1994年9月13日的最高点1053点,涨幅为215%。随后便展开了一轮更加漫长的熊市。直至1996年1月19日,上证指数跌至512.80点的最低点。这一轮下跌总计耗时16个月。
第四轮暴涨暴跌:512点——1510点——1047点。1996年初,这一波大牛市悄无声息地在常规年报披露中发起。上证指数从1996年1月19日的500点上方启动。1997年5月12日达1510点。不到半年时间,大盘暴涨1000点,上证指数上涨接近300%。自1997年下半年股市开始了长达两年的“调整”,1999年5月17日跌至1047点。
第五轮暴涨暴跌:1047点——1756点——1361点。1999年“519”行情井喷,在短短的一个半月时间,股指上涨将近70%,1999年6月30日上证指数上攻至1756点。它第一次将历史的“箱顶”(1500点)狠狠地踩在了股民的脚下。随后股市大幅回调。2000年1月4日,上证指数直抵1361点。
第六轮暴涨暴跌:1361点——2245点——1000点。由于继续受欧美股市大幅攀升的刺激,中国股市最后奋力一搏,终于冲上了本轮行情的“至高点”。2001年6月14日,上证指数冲向2245点的历史最高峰。自此,正式宣告我国本轮大牛市的真正终结。
2001年10月22日,上证指数快速跌至1515点这一敏感点位。1500点究竟是中国股市的“箱底”,还是“箱顶”?历史似乎跟我们股民开了一个大玩笑。原来1500点仍是中国股市的“箱顶”,曾经的“箱底”只是一个美丽的误会。不是吗?就在中国股市在1500点的上方稍作停留后,她依然还是回到了她熟悉的1500点的历史“箱顶”下方,这样的指数点位似乎让人感觉更真实、更安全、更踏实可靠。
2002年1月29日,上证指数跌至1339.2点;2004年9月13日,上证指数跌至1259.43点;2005年6月6日,上证指数跌破1000点,最低为998.23点。与2001年6月14日的2245点相比,总计跌去1247点,这与此前专家预言“推倒重来”的1000点预测是十分巧合的。这便是一种技术性的报复,更是上一轮疯狂的大牛市自制的“苦果”。
第七轮暴涨暴跌:1000点——3300点——1500点?2005年6月,上证综指破1000点,2006年1月从1200点启动,截止2007年4月6日收于3300点之上,过去的历史高点已被远抛脑后,一年多时间大盘累计涨幅超过了230%。这一轮行情的上涨应该算是历史上最为猛烈的。50倍的市盈率还能伴随这一波行情走多远?我们将拭目以待。当然,这一轮大的行情结束后,将回调至何处,我们仍将拭目以待。我认为目前5500是阶段性高点